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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

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    2. Racing

      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

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    4. die Werkbank - Motorrad Technik

      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

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    5. Fahrwerk und Reifen

      Fahrwerkseinstellung, Reifenempfehlungen, Freigaben

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  2. Ducati Motorräder

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    2. Ducati 748, 916, 996, 998

      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.

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    3. Ducati 749, 999

      999, 999S, 999R sowie 749, 749S und 749R. Modelljahre 2003-2006.

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    4. Ducati 848, 1098, 1198

      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.

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    5. Ducati 1299, 1199, 899, 959

      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.

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      Die straßenzugelassene 990cc Replika der 2006er MotoGP Desmosedici.

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    7. Ducati Diavel   (29,964 visits to this link)

      Alles zur Ducati Diavel auf www.diavelforum.de.

    8. Ducati Hypermotard 1100, 796, 821, 939

      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.

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    9. Ducati Monster

      Das Forum für die alte und neue Monster. Monster 900, Monster 1000, Monster 1100 & 696, etc.

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      Multistrada 1000, Multistrada 1100 und die neue Multistrada 1200.

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      Straßenkampf par excellance, das offizielle Ducati Streetfighter Forum auf ducati1.de!

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      Vergaser Supersport und Einspritzer, 600SS, 750SS, 900SS, 800SSie sowie 900SSie und 1000SSie.

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      Infos und Diskussionen zu Ducati Klassikern. Hierzu gehören unter anderem 888, 851, Königswelle, alte Supersport und viele mehr.

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      Stelle deine Duc vor. Hast du etwas umgebaut, angebaut, restauriert oder revidiert? Teile die Geschichte deiner Diva mit uns.

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    • Bautista verletzt sich am Knöchel in FP3 und jetzt Rennabbruch wegen eines heftigen Crashs von Petrux!
    • Eigentlich bin ich ja Schreibtischtäter und Mausdompteur, aber aus irgendeiner, mir selbst unverständlichen und merkwürdigen Schicksalsfügung, verbringe ich meine Freizeit seit 3 Jahrzehnten auf meinen Baustellen. Da bin ich natürlich passendes Werkzeug gewohnt, aber jedesmal wenn ich damit ankam, wurde ich von @Duc-Schmidti angepfiffen:   "...nein, leg den Vorschlaghammer weg, die Felge muss anders raus, saaaag mal..."   "...nein, mit Hammer und Meissel öffnet man nicht die Gabelklemme um das Standrohr rauszuholen, spinnste denn..."   "...nein, mit dem Bosch Blau 25Kg Schlagbohrhammer tut man nicht die Druckstufe des Federbeins einstellen..."    Nun jut, habe gelernt, alles ne Stufe kleiner. Also Männers, noch komme ich net in die neue Bude rein, aber ick hab schon mal dat erste Werkzeug gekauft: Tadaaa, da iser der Kleene:     Ist er nicht süß? Ich mag ihn total. Klein um überall hinzukommen, aber mit Muckis. Sollte also passen und Meister Schmidti net motzen 🤗 
    • Stimmt, ohne Feder etc, hatte ich nicht auf dem Schirm. Trotzdem steht im V4R 19 Manual 140mm. Das muss ja aber nix heißen, und schon gar nicht für neuere. Ich würde ohne Feder mal testen wo Block tatsächlich ist, und dann einen Indikator an das Innenrohr machen. Luftpolster ist ja auch in Maßen Individuell.
    • Hallo Chris, hab Vielen Dank für Dein Feedback. Ich hatte heute früh eine Anfrage an Ducati gestellt weil zunächst Niemand geantwortet hatte. Bei der Gabel der V4R ist es tatsächlich anders - das Luftpolster soll mit ausgebauter Feder und herausgenommener Vorspannhülse, im voll eingefedertem Zustand 220mm betragen... bei senkrecht/ 90 Grad stehender Gabel. Der Ölstand ist also sehr viel geringer als z.B. bei einer V4S.   Mit meiner 2023er V4R hatte ich nach dem letzten Gabelservice kein wirklich gutes Fahrgefühl mehr - hatte viel zu viel Gabelöl drin. (auf 140mm aufgefüllt) Ich konnte damals nicht nachmessen vor dem zerlegen, sie war an beiden Seiten undicht... und ich hatte mich dann auf die allgemeingültigen Info's verlassen...    VG Matthias
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