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  1. Allgemeine Fragen und Antworten

    1. Allgemeines

      Allgemeine Fragen und Antworten zu Ducati Themen

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    2. Racing

      Hobby-Rennsport mit deiner Ducati. Hier bekommst du Tipps und kannst dich über Rennserien, Renntrainings und alles drumherum austauschen.

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    4. die Werkbank - Motorrad Technik

      Keine Ducati aber trotzdem Motorprobleme? Mal wieder Ventil krumm? Keine Kompression? Hier ist das allgemeine Technikforum, in dem es nicht um Ducati geht.

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    5. Fahrwerk und Reifen

      Fahrwerkseinstellung, Reifenempfehlungen, Freigaben

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  2. Ducati Motorräder

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    2. Ducati 748, 916, 996, 998

      Alles um die klassischen Superbikes der 916 Reihe. 748, 748 SP, 748SPS, 748R, 916, 916S, 916SP, 916 SPS, 996, 996S, 996SPS, 996R, 998, 998S, 998R.

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    3. Ducati 749, 999

      999, 999S, 999R sowie 749, 749S und 749R. Modelljahre 2003-2006.

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    4. Ducati 848, 1098, 1198

      Die neue Generation der Ducati Superbikes. 848, 848evo, 1098, 1098S, 1098R, 1198, 1198S.

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    5. Ducati 1299, 1199, 899, 959

      Ducati 1299, 1199 Panigale, 899 und 959.

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    6. Ducati Desmosedici RR

      Die straßenzugelassene 990cc Replika der 2006er MotoGP Desmosedici.

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    7. Ducati Diavel   (29,956 visits to this link)

      Alles zur Ducati Diavel auf www.diavelforum.de.

    8. Ducati Hypermotard 1100, 796, 821, 939

      Die Landstraßendampframme. Ducati Hypermotard 1100 und 1100S sowie 1100 evo. Auch die Hypermotard 821 und 939 finden hier ein Diskussionsheim.

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    9. Ducati Monster

      Das Forum für die alte und neue Monster. Monster 900, Monster 1000, Monster 1100 & 696, etc.

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      Multistrada 1000, Multistrada 1100 und die neue Multistrada 1200.

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      Die Reinkarnation des ur-Scramblers. Alte Idee, neu aufgelegt 2014.

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      Paul Smart 1000, Sport 1000 und GT 1000.

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    13. Ducati Streetfighter

      Straßenkampf par excellance, das offizielle Ducati Streetfighter Forum auf ducati1.de!

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      Vergaser Supersport und Einspritzer, 600SS, 750SS, 900SS, 800SSie sowie 900SSie und 1000SSie.

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    15. Ducati Vintage und Klassiker

      Infos und Diskussionen zu Ducati Klassikern. Hierzu gehören unter anderem 888, 851, Königswelle, alte Supersport und viele mehr.

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    16. Deine Ducati - Umbauten, Aufbauten, Projektbikes, Restaurationen

      Stelle deine Duc vor. Hast du etwas umgebaut, angebaut, restauriert oder revidiert? Teile die Geschichte deiner Diva mit uns.

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    • Marvin Fritz, ausgewiesener LeMans Experte hat hete auf Sky den Sturz von Pecco analysiert. Dieser meinte, dass Pecco zu früh das Gas öffnete und damit das Vorderrad entlastete und deshalb stürzte er.  Hofmanns aussage halte ich für eine arge Spekulation. Pecco hat einfach das Vorderrad verloren, meiner Meinung nach war er noch auf der Bremse, aber Marvin Fritz kann das sicher besser einschätzen.  Was gegen Hofmanns Theorie spricht, sind die Siege von Ducati. Ich finde das nicht sonderlich professionell über Dinge zu spekulieren von denen man nix Handfestes weiss.  Gustl Auingers gesalbtes Geschwafel ist jetzt auch nicht maßgeblich. 
    • Schau Dir mal den Benzin-Druckregler an. Das ist nur eine Membran. Ist die Karre kalt, startet sie gut, ist sie warm,.... Da der nicht zu öffnen ist, bleibt nur ein Tauschversuch.
    • Hat Alex Hofmann gesagt, als er die Stürze von dem Spanier und Bagnaia analysierte…bei Bagnaia hat man nichts gesehen…keinen Fehler… gute Linie und trotzdem ist das Vorderrad weggegangen. Der Gustl redet auch vom diffusen Michelin Vorderrad, der bei Ducati wohl mehr Probleme macht, als bei den anderen Herstellern!
    • Das weißt du woher?
    • Ducati Lenovo Team am Boden, im wahrsten Sinne des Wortes!      Bekommen dieses Jahr nichts auf die Reihe, außer Bagnaias Leistung gestern. Die 26er Ducati kommt irgendwie nicht mehr mit dem Michelin Vorderreifen zu Recht, warum auch immer. Ein krasser Absturz zum letzten Jahr! Bestes Ducati-Team bisher die VR46 Truppe!   Und die Vespa-Truppe baut ihren Vorsprung weiter aus, drei Vespas auf dem Podium gab es bisher noch nie in der MotoGP WM!    
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