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Meine Multistrada 1000DS


Egliracer
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vor 10 Stunden schrieb Egliracer:

Ich habe günstig ein Öhlinsfederbein für meine Multistrada ergattern können und würde das erst einmal gerne überarbeiten lassen. 
Habt ihr einen Tip wo man das machen lassen kann ? 
Direkt ne Öhlins mal anfragen? 

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Der montierte Kupplungskorb war schon etwas ausgeschlagen und ich hatte schon länger einen neuen von Duc Ort Die liegen.

Laut Werkstatthandbuch sollen die 8 Halteschrauben mer ersetzt werden, warum ? 
Ich habe für die Schrauben nur Schraubensicherung verwendet. Manche sagen, man soll Dichtmittel verwenden ? 
 

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Habe den letzten auch nur mit Schrauben Sicherung verbaut 

Bis jetzt dicht

Extra so ne pulle Sicherung und Dichtung in einem kaufen für ein paar Schrauben wollte ich nicht 

Werde das aber berichten wenn auf Dauer was undicht wird 

 

 

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Schrauben sollten ersetzt werden, weil sie von anderer Güte sind, also 10.9, statt 8.8.

Festigkeitsklasse Zugfestigkeit (N/mm²)    Streckgrenze (N/mm²)       Anlasstemp.
     
8.8 8 x 100 = 800 N/mm²       8 x 8 x 10 = 640 N/mm²      425°C
10.9 10 x 100 = 1000 N/mm²    10 x 9 x 10 = 900 N/mm²       340°C

 

Durch die wechselnden Temperaturen, also mal kalt, mal heiß, sind die schon arg belastet

 

Also nicht am falschen Ende sparen und neue Schrauben rein, Schraubensicherung dazu und ferdisch!

Schraubendichtung habe ich noch nie verwendet und auch noch nie gebraucht

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Am 5.3.2022 um 13:50 schrieb Egliracer:

Wieder eine Kleinigkeit erledigt, optisch ganz gelungen finde ich. 

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Schaut gut aus!

 

Ich hab auch noch eine kleine Modifikation vorgenommen.

Allerdings ist auch die noch nicht ganz fertig. 😁

 

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  • 1 month later...
  • 4 weeks later...
Posted (edited)

Vor ein paar Wochen habe ich mir ein gebrauchtes Öhlinsfederbein besorgt und es gleich mal zum überarbeiten verschickt. Nu ist es zurück mit neuer Feder und alles schön neungemacht. Abgestimmt für 2 Personen oder eine Person und Gepäck. 
Bin gespannt wie es sich fährt. 
 

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setup sheet.pdf

Setup report.pdf

Edited by Egliracer
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  • 1 month later...

Meine tut seit 7 (?) Jahren in der Hyper. Wollte Ende des Winters mal Erhaltungsladen, war aber noch rappelvoll.

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Müssten sie eigentlich sein. Zylinder und Köpfe haben die gleiche Bauhöhe, nur die Bohrung ist unterschiedlich.

Vielleicht komme ich morgen in die Werkstatt, dann kann ich nachsehen

Edited by Ductal
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  • 3 weeks later...

Also... 

 

In meiner Monster läuft jetzt seit gut 10 Jahren eine LiFePo4 vom Modellbaufuchs. 

Die gibt es aber leider nicht mehr. 

Da hab ich dann ein bisschen gesucht und die Firma itecc gefunden, die genau diese Akkus mittlerweile anbieten. 

 

https://www.i-tecc.de/shop/lifepo4-batterien/starterbatterien/lifeenergy-power-basic/522/lifepo4-starterbatterie-lifeenergy-5000-cuprum-12v-5ah-balancer-inside?c=6

 

Dieser ist es dann geworden. Es gibt da viele Möglichkeiten zur Auswahl. 

Die Abwicklung war auch unkompliziert. Die Lieferzeit ist ca eine Woche, weil die Akkus frisch zusammen gesetzt werden. 

Zumindest war es bei mir so. 

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