Ducati Monster Kompressor

[UXO]

Endlich durfte ich das neue Projekt in Empfang nehmen.

 

Nach fast einem Jahr suchen und mit massiver Hilfe von BEFASTER und DanielDeussen ist endlich der Kompressorkit angebaut und abgestimmt.

 

Die Idee dafür stammt aus 2017, nur leider gab es keine Kompressorkits mehr zu kaufen oder irgendwoher zu bekommen. Die Monster 1000Kits waren zu selten.

 

Jetzt geht es ans Umbauen, ich hoffe in unter 5 Jahren fertig zu sein

 

StepbyStep

Edited December 1, 2023 by UXO

[conquistador]

Irgendwie stellt sich bei allen geilen Projekten die Frage: Warum nur?

Weil es geil ist.

Halt uns auf dem Laufenden.

[UXO]

Das Gröbste ist getan.. Teile sammeln und dann jemanden finden zum Abstimmen...

 

Warum.. weiss ich auch nicht.... hat ja weniger Leistung als ne 998s

[noVier]

Moin Matze.

 

Weil: einfach geil. ?

 

Ich suche auch schon länger nach einem Kit für den 900-er Motor. 

Ist aber aussichtslos. 

[UXO]

Sooo.. irgendwie hat sich das doch hingezogen. Der Lustfaktor war einfach zu gering, das Teil weiterzuführen, aber:

 

Was lange währt wird gut

 

Leistung mit dem 1000DS hat sie genug. Gabelbrücke, Gabel usw usw...  insgesamt doch mehr Kopfweh als gedacht

 

Und es sollte die klassische Monsteroptik weiterbehalten werden, also kein krasser Umbau. Ich mag die alte Monsterline einfach

 

 

 

Mals sehen, was mir so beim ersten Rollout so passiert.

 

 

 

 

 

Vom Mycron bin ich schonmal begeistert.. simpel.. nur notwendige Infos.

 

Ich glaub das verbau ich überall.

 

 

 

 

 

 

 

Mit der Kühlung habe ich Bedenken, aber ein großer Tamburini liegt schon bereit und und

 

Erfahrungswerte mit Kompressor gibts ja keine

 

 

Egal.. Öltemp schau ich mir an und kann ja jenseits der 115 Grad aufhören zu fahren.. dann ist alles im grünen Bereich.

 

 

 

 

 

Edited July 9, 2020 by UXO

[Twinmaster]

[duc34]

Nochmal ein Foto von der anderen Seite? Bitte?

[noVier]

Marze. Halt uns mal bitte schön auf dem Laufenden. Ich finde die Druckeinheit von VeeTwo ja seit Ewigkeiten endgeil.

[asphaltlove]

Knallerprojekt. Und die Gabelbrücke: ?

[foobar423]

Was hast an dem Mychron alles für Sensoren? Nur intern oder noch weiterem Kram dran?

[UXO]

vor 7 Stunden schrieb foobar423:

Was hast an dem Mychron alles für Sensoren? Nur intern oder noch weiterem Kram dran?

schau mal hier:

 

https://www.me-mo-tec.de/de/Produkte/AIM/MyChron/MyChron5/MyChron5-Basic

 

Das Geile ist.. nur 3 Kabel

 

Spannungsversorgung, Drehzahl und einmal Öltemperatur.

 

den Rest macht das Cockpit

 

Matze

[UXO]

achso und natürlich kannst du alles auf den Laptop ziehen und alles auswerten...

Beschleunigung, Verzögerung.,. und und und und...

 

Weiteres brauch ich nicht wirklich zum fahren....  Ich will Fahren und nicht auf Mapping 8 warten.

 

[Leiku]

Ich will das auch...

[foobar423]

vor 1 Stunde schrieb UXO:

achso und natürlich kannst du alles auf den Laptop ziehen und alles auswerten...

Beschleunigung, Verzögerung.,. und und und und...

 

Weiteres brauch ich nicht wirklich zum fahren....  Ich will Fahren und nicht auf Mapping 8 warten.

 

 

Geiler Scheiss. Zum Fahren braucht man ja quasi nix, aber den Kram zum auswerten zu haben ist hilfreich. Dacht vielleicht hast du noch mehr Sensorik dran, wegen alles unklar mit Kompressor.

[UXO]

nö..

 

zuviele Infos machen einen nur irre.

 

Kompressor ist auf dem Prüfstand hoch und runtergeorgelt..

 

brauch da nix weiter..

 

wichtig ist nur die Öltemp

[Flydog]

Ladedruckanzeige ist noch Wichtiger!!

[UXO]

 wozu?

 

meinst du beim Kompressor merkt man das, wenn der Ladedruck sinkt?Quasi derRiemen gerissen ist, oder undicht?

 

Man könnte noch Lambdawerte benötigen und ne permanten Anzeige der Einspritzzeiten und noch.

 

Kinkerlitzchen

 

Das muss ich dann aber auch jedem Erzählen, dass der Ladedruck angezeigt wird. Wenn jetzt einer Öldruck geschrieben hätte.........

Edited July 13, 2020 by UXO

[Laschpuffer]

vor 17 Stunden schrieb UXO:

wozu

Wozu? Um die Neugierde zu befriedigen. Mir würde eine statische Ansage deinerseits genügen, mit wie viel Druck da der Sauerstoffunterversorgung des ursprünglich als NA-Motor konzipierten Triebwerks zu Leibe gerückt wird.

 

Klarttext: Wieviel Druck?

 

Schönes Ding.

[Twinmaster]

Der Roots-Kompressor erzeugt  0,4 bar Ladedruck ...

 

Hier zum nachlesen ...

 

https://www.motorradonline.de/typen/test-maerz-ducati-monster-s2r-mit-kompressor/

Edited July 14, 2020 by Twinmaster

[conquistador]

Am 12.7.2020 um 19:34 schrieb UXO:

schau mal hier:

 

https://www.me-mo-tec.de/de/Produkte/AIM/MyChron/MyChron5/MyChron5-Basic

 

Das Geile ist.. nur 3 Kabel

 

Spannungsversorgung, Drehzahl und einmal Öltemperatur.

 

den Rest macht das Cockpit

 

Matze

Ich find das auch geil. Habs auch. Vor allem für elektrische Analphabeten und doppelte Linkshänder wie mich ein Traum.

Linenanalsye inklusive.

Ich habs an einem Bike sogar nur mit 1 Kabel angeschlossen. Drehzahl. Strom über integrierten Akku. Und Temperatur ist bei dem Eimer kein Problem, da stabil.

Sensoren gäbe es alle möglichen (Wasser, Öl, Zylinderkopftemp., Abgastemp.)...

Edited July 14, 2020 by conquistador

[UXO]

soo..

 

ich hab jetzt 3 turns hinter mir...

 

das Positive... Geil Geil Geil..  Schub..unspektakulär wie eben 2V sind..nur mit bums überall.

 

Negativ: Eine Hüpfburg ist quasi statisch im Vergleich zu dem, was ich da hinten als Federbein drin hab. Noch ein Turn und ich wäre abgeworfen...

Extra von einem nahmhaften  dt. Fahrwerksspezi bauen lassen...... naja..

 

raus den Scheiss..öhlins rein... gut ist..

 

 

Ich brauch auf jeden Fall Sturzteile für den Kompressor.

[foobar423]

Was sagt die Öltemperatur?

[UXO]

110.. also zu warm.... da ich nur halbgas fahren konte.

 

hab ja passende Ölkühlerhalter lasern lasse, damit nix schleift.