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  1. Treffen sich zwei hässliche Entlein: Ja, wir, die wir die einzig-wahre Gummiband-Italia-onlySuperSport von 1989 fahren, würden sie nicht gegen die Japan-verseuchte ZDM906SC2 tauschen. Weber-Vergaser, Marzocchi-Federung, Magnet-Marelli-Zündung. Teile, die man entweder in einem Ferrari findet oder in einem Fiat. Oder in beiden. Ein bisschen Pantah, ein bisschen Paso. Womit wir bei der ST3 wären – dem legitimen Nachfolger der Paso. So italienisch-schön ist sie nicht, aber gesunde 102 PS, 97 Nm und lobende Erwähnung in allen Tests. Den will ich haben; Evo verbauen schon alle anderen.
  2. Hallo liebe Freunde des italienischen Motorrads, wir von Stein-Dinse haben eine neue Homepage für euch ins Leben gerufen! Die neue CarbonAttack Seite widmet sich ausschließlich dem großen Thema Carbon. Auf der Homepage findet ihr hunderte verschiedene Carbonteile für die unterschiedlichsten Motorradmodelle. Von der kleinsten Ritzelabdeckung bis zur kompletten Frontverkleidung haben wir alles im Programm. Weiter haben wir auch verschiedenste Umbauvorschläge in 360° Ansicht für euch vorbereitet, damit ihr wirklich jeden Winkel des Bikes sehen könnt.
  3. Hallo Gemeinde, ich möchte meiner 'alten' SS ein neues Leben zum Racer einhauchen und brauche ein wenig Unterstützung in Form von Tips und Rat Basis: 750ss Schon besorgte Teile: 1000ss Motor komplett mit Kabelbaum, Cockpit, Steuergerät usw. 1100er Zylinder frische 1078er Pistals 900er Aluschwinge ST4s Gabel Öhlins Federbein 1100er Monster Vorderrad Brakings v+h Vorhaben: 750er raus/ 1000er rein Zylinder durch 1100er ersetzen, dazu passende Pistals Köpfe: Führungen und Sitze neu machen lassen evt. leichte Bearbeitung Gabel wird ersetzt durch e
  4. Hallo Ducaristi, ich möchte meine Hyper 1100 Evo Sp etwas aufhübschen und suche Umbauteile.... Als erstes wäre da wohl der Auspuff dran. Aber wenn Ihr sonst was habt, könnt ihr ja auch mal anbieten. Nur bitte hochwertig wie Rizoma oder Walzwerk bitte kein Polo o.ä. Bin gespannt. Schöne Grüße Rüdiger
  5. Ja hallo liebe community, da ich im world wide web leider niemanden gefunden habe der dies vielleicht schon versucht oder überhaupt daran gedacht hat, probiere ich mein Gluck nun in diesem Forum ;-) Weiß jemand ob es die Möglichkeit gibt den Auspuff bei der 848 evo so umzubauen das er wie bei der Panigale ist?
  6. Moin aus Hamburg. ich habe mir gerade eine 600 SS (Bj. 1995) als Freizeit-Bastel-Projekt zugelegt. Geplante Umbaumaßnahmen möchte ich zunächst auf Front, Heck und Sitzschale beschränken, da ich nicht grad den Schwarzen-Gürtel im Schrauben habe Als allererstes brauche ich einen "gesprächsbereiten" Tüv-Prüfer, idealerweise in HH. Also wenn mir da jemand einen Tipp geben kann, das wäre klasse. Dann kann ich im voraus schon mal klären, was ich an Rahmen und Beleuchtung so machen darf und was gar nicht einzutragen ist. Später hab ich sicher noch ein paar konkrete Fragen Soviel erst mal von
  7. So, ich habe mal ein paar Fotos gemacht von meinem Mopped. Vor ein paar Jahren für guten Preis in sehr ranzigem Zustand erworben, dann erstmal einfach nur zwei Jahre und auch durch den Winter gefahren und nach und nach Teile gesammelt und jetzt so nach und nach wird´s ein Mopped Bauvorhaben SS 900 i.e. Hier mal so ein paar Punkte was ich machen will oder schon gemacht ist Im nächsten Winter wird sie dann noch einmal kompl. zerpflückt und Motor und Rahmen hergerichtet/ lackiert etc.. Und ein großes Dankeschön an Dieter, MR-Motorradtechnik! 1. Akt • Gabel, Öhlins FGRT 210 ----> drin
  8. Guten Tag zusammen, Ich möchte meine Duc von einer Nuda auf eine Carenata umrüsten und habe mir die beiden Verkleidungsteile bereits besorgt. Das einzige was mir nun fehlt sind die Verbindungsschrauben/Teile am unteren Zusammenlauf der Verkleidung, ich habe absolut kein Geschick sie zu finden und bin nun wirklich Ratlos - kann mir jmnd möglicherweise sagen wo/wie ich sie besorgen kann? Besten Dank im Voraus!
  9. Ciao Ducatisti, endlich habe ich meine Bella so wie ich sie fast haben will. Knapp 2 Jahre habe ich fast alles getauscht bis auf Hauptrahmen, Tank, Obere Verkleidungsteile, Bremszangen und Lenkerstummel. Jetzt gehts ans Eintragen, kennt jemand einen guten Tüver in Rheinland Pfalz? Also bis dann Ciao
  10. Hallo Ducati Freunde , ich würde mir demnächst gerne ein neues Motorrad zulegen, ich hätte da an die schöne Ducati Sport Classic gedacht! Da jedoch der Überdimensional große Auspuff und in erster Linie die Kennzeichenhalterung samt Rücklichter meiner Meinung nach unglaublich stören, wollte ich die Ducati ungefähr so umbauen (Kennzeichen unten reinhängen, zwei kleine runde Rücklichter und kleinerer Auspuff wie auf den Bildern) Nun zu meinen Fragen: 1. Passt das leider sehr große deutsche Kennzeichen denn überhaupt unten rein, bzw. gibt es denn nicht irgendwelche andere Alternativen,
  11. hallo zusammen bin neu hier und hoffe, dass ich doch einige tipps, tricks und anregungen von euch erfahreneren "umbauer" etc. erhalte. da ich nicht gerade die grösste person bin, habe ich, damit ich mich einfach sicherer fühle auf meiner maschine, diese umbauen lassen, sprich, nicht nur den sattel ausnehmen, nein, auch das ganze fahrgestell habe ich tieferlegen lassen. nun ist sie genial handlich. nun hab ich jedoch zwei probleme, das erste ist, dass der seitenständer durch den umbau auch runterkam, dh. wenn die strasse zu gerade ist, oder eine steigende tendenz aufweist in richtung linke
  12. Hi, ich möchte gerne einen 748/916 oder gleichwertigen Kühler verbauen, da beide Kühleranschlüsse auf der linken Seite sind. Kann mir hier jemand sagen oder ein Bild verlinken, wo das gekühlte Wasser heraus- und das motorseits heiße Wasser hereingeht (in den Kühler) ?! Liege ich richtig mit der Vermutung, dass unten der Ablauf Kalt ist ? Gruß Holgi
  13. hallo leute, auch ich wandle auf den spuren des schmidti (und etlicher anderer) und bau mir ein rennerle mit einem s-testastretta. dafür suche ich noch die folgenden 998 Teile: - einspritzung - kabelbaum - rechner 998r - pc3 usb f. 998 - airbox - batteriehalter - ölkühler bei euch verstrahlten ist das sicher alles vorrätig. mug, werner
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