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Ducati Supersport Bilder


Ben
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Motor:

944 ccm Zylinder und JE-Kolben, Doppelzündung, geänderte Ölwanne wie Testastretta,

Mikuni TDMR 40 Vergaser, K&N Luftfilter, Bos Slip On, offenes Krümmerkreuz mit Prallblechen

Fahrwerk:

PVM- Schmiederäder, Wilbers-Federbein, Schwinge 1000 SS, halbschwimmende Bremsscheiben.

 

 

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  • 2 months later...
  • 3 months later...
  • 2 months later...
  • 4 weeks later...

Hallo zusammen,

 

ich bin nicht mehr ganz neu hier, bisher aber nur interessierter Mitleser. Der letzte Post hier in dieser Rubrik zeigt mir aber, dass ich scheinbar nicht der einzige bin, der sich auf Basis einer 900er Vergaser-SS ein reduziertes Gerät mit Teilen vom Horst Ettenberger aufgebaut hat. 
 

Deshalb im folgenden meine Interpretation mit gleichem Tank. Bildqualität bitte ich zu entschuldigen, da bin ich kein Profi. 
 

Beste Grüße 

Bernhard 

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vor 12 Stunden schrieb Moin:

Sehr schön Dinge weggelassen!

 

Was ist das an der Öl-Leitung? Thermostat für den Kühler?

Ja genau. Gabs wohl in der Form als Nachrüstlösung am Zubehörmarkt. Hersteller ist mir aber unbekannt. Funktioniert!

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vor 10 Stunden schrieb Raschel:

Schönes Gerät😃

was mich brennend Interressiert, 

Sind die Schalldämpfer selbst gemacht? 

Find ich klasse die Teile😍

Die Schalldämpfer sind vom Hatt Sommer, Fa. Hattech in der Nähe von Ulm. Gibt’s aber auch dort nicht von der Stange, sondern nach meinem Geschmack angepasst und dann per Einzelabnahme legitimiert worden. 

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vor 2 Stunden schrieb asphaltlove:

Und was sagt der TÜV zu den abgesäbelten und umgesetzten Streben am Heck?

Ist als Umbau auf Einzelsitz so abgenommen und eingetragen. Ist aber auch durch Profi geschweißt, und durch kundigen TÜV Mitarbeiter abgenommen. Das kann und macht sicher nicht jeder. Vorher besprechen sollte aber helfen. 

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vor 2 Stunden schrieb Raschel:

Schönes Bild 🙂

Wo is das? Ist aber nicht bei dir im Garten? 

 

Auf der Crossstrecke des MCC Helmstedt.

Frau war alleine los und ich bin mal kurz vorbei gedüst.

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