996 - 1122ccm

[icwiener]

ja die füße hab ch auch schon erspäht, die sind fast sogar noch filigraner als wie wo "unsere" anner wp...

[testastretta]

.... das moped wirkt irgendwie inkonsequent..

Wie nahezu alles was du an Rennstreckenmoppeds aus Italien bekommen kannst..

@Diven: Ich würds nicht machen. Das ist nur so lange ein cooles Projekt bis das der Motor das erstemal etwas Zuwendung braucht..

Chris

[996Diven]

Dann "FINGER WEG"!!!!!!!!

Genau das werde ich auch tun... kein Bock ein paar Tausender zu investieren

[testastretta]

Kauf Dir lieber sowas hier:

http://www.moto.it/moto-usate/ducati/999-r/999-r--2005-06/index.html?msg=4130989

Kostet nicht viel mehr, ist aber um welten das bessere Rennstreckenmopped..!

Chris

[996Diven]

Genau mit der 999 habe ich auch schon geliebäugelt, bis ich die 996 gesehen habe. Ich bin halt ein Fan der 916er Reihe.

Ist aber kein 999R Motor sondern ein 999S Motor...

Danke für den Tip:buttrock:

[testastretta]

Genau mit der 999 habe ich auch schon geliebäugelt, bis ich die 996 gesehen habe. Ich bin halt ein Fan der 916er Reihe.

Ist aber kein 999R Motor sondern ein 999S Motor...

Danke für den Tip:buttrock:

Nen 999R Motor hätte ich für Dich.. kein Problem.

Chris

[996Diven]

Warum habe ich mir das schon gedacht:victorious:... alles klar. Viiiiiieeeeelllennn dank an alle. Werde Auskunft darüber geben, wie ich mich entschieden habe.

Danke

[knubbelfoggy]

Kauf Dir lieber sowas hier:

http://www.moto.it/moto-usate/ducati/999-r/999-r--2005-06/index.html?msg=4130989

Kostet nicht viel mehr, ist aber um welten das bessere Rennstreckenmopped..!

Chris

Vom Regen in die Traufe. An der 999 ist genauso viel gebastelt worden wie an der 996. Ich kann da keinen Vorteil erkennen. Beides Rennmöhren bei denen man sich bewusst sein muss, dass der Motor mal die Grätsche macht.

[testastretta]

Vom Regen in die Traufe. An der 999 ist genauso viel gebastelt worden wie an der 996. Ich kann da keinen Vorteil erkennen. Beides Rennmöhren bei denen man sich bewusst sein muss, dass der Motor mal die Grätsche macht.

Das Du da keinen Unterschied erkennen kannst ist nicht weiter tragisch:thefinger_red:

Aber das ne 999 mit Öhlins rundum besser fährt als ne Standard 996 ist allein aufgrund des besseren chassis sicher unstreitig.

Und das Risiko das ein Motor mal die Grätsche macht haste einfach. Punkt egal ob 996 oder 999.

Gruß

Chris

[Mir019]

aber wenn ich schon zwei unzuverlässige Weiber hab - dann nehm ich die hübschere.....

996!

[Steffen.W]

aber wenn ich schon zwei unzuverlässige Weiber hab - dann nehm ich die hübschere.....

Weise gesprochen!

[ph1l]

Geschmackssache ob die 916er oder 999er Reihe besser gefällt. Würde auch eher zur 999er die Chris gepostet hat raten, is einfach das modernere Fahrwerk.. Da nen R Motor rein.. Sahne.

[996Diven]

Hab den angerufen. Die 999 ist vorerst bis nächste Woche reserviert. Abwarten

[albert]

Hahaha...hast Du mal in den "GP-Fred" geschaut??

Auch das ist immer noch Gold im Vergleich zu dem, was so einige Vollpfosten in den einschlägigen Freds bei "rennenfürspaß" so von sich geben.

[UXO]

Was ich mich immer frage.. wie man so einen Motor auf 1122 ccm bekommen kann... DS KW ja.. 100er Zylinder... Das sind irgendwie keine 1122ccm.. und so einen Trecker zu fahren.. na ich weiss nicht...

[Ben]

100mm x 71,5mm sind 1123,3 ccm.

[Steffen.W]

Wo hast'n Du Mathe gelernt???

[Ben]

In der Schule du Wurstnase.

Volumen = pi x radius^2 *h

Volumen = 3,14 x (50x50) x 71,5

macht 561,275 - für zwei Zylinder mal 2 = 1122,50.

Die Nachkommastellen von pi schenken wir uns mal jetzt.

[dididucdich]

Deswegen sind 100mm mal 71,5mm trotzdem 7150mm²

[Ben]

Spackos Alle Wochenendsperre fürs Forum wegen Adminverarsche.

[UXO]

einfach zu geil...

[buddy]

:-) :-)

[Joerg]

:D:D:D:D:thumbs_up:

[Hacklbarry]

Muuuuhh

[Nash]

Schöööne Nummer das...