Steffen.W

Für mich der kompakteste Reifenbild-Erklär-Link! 😉 Hau hier druff!

Ja, soweit stehen die vorläufigen Endergebnisse fest: "used-ITALIAN-PARTS-Enurance" ist in der TTF3 Vize, in der 17"-Gesamtwertung Dtritter hinter JBS und Press-Racing. 💪 Endstand 2019.pdf

Alles ganz gut, nur hat sich leider während Svens ersten Turns der Öldruckschalter an seiner SS zerbröselt und er kam bereits nach 20 min. in einer Nebelwand in die Box gerollt. Zu diesem Zeitpunkt war allerdings nicht erkennbar, dass es sich um einen 6,50 €- Schaden handelt - wir rechneten mit dem Schlimmsten, da der Motor von vorn bis hinten voller Öl war. Das bedeutete, dass wir dieses mal auf meiner SiSSi.e. die restlichen 3 Stunden bestreiten mussten (was in Anbetracht der letzten 3 Jahre mehr als gerecht war! 😉). Da unsere Crew dieses WE eher spärlich besetzt war, mussten wir bei den Wechseln und den 2 Tankstops etwas improvisieren, was uns aber recht gut gelang. Mein Endurance-Bomber war etwas zu lang übersetzt, Sven nach seinem Chambley-Crash noch etwas gehandicaped und die ersten beiden Teams in der TTF3 waren als "one-Bike-Team" gestartet (und bekamen somit eine Runde gutgeschrieben), von daher ist unser eingefahrener 3. Platz (mit Luft nach vorne und nach hinten) ganz in Ordnung. Nun werde ich den Winter nutzen, um noch etwas Anpassungsarbeit zu leisten, die 1:45,9 sind aber schon mal eine Zeit, mit der ich leben und auf die ich aufbauen kann. Das ganze WE passte aber auch echt die Stimmung in Box und Fahrerlager zum Wetter 🌞! Einfach nur 👍

😎😁

... und die Alt-Eisen-Reiter haben ihren Einsatz wegen Teilnehmermangel auch schon abgesagt... 😴

HIER!

OK, paar Wochen später und einige Kilos leichter... 135 kg habbich noch nicht geschafft... 😎 Die "Taufe" hat sie am Wochenende auch schon in Chambley bestanden - knapp 2 Stunden unter Wasser problemlos geschafft!

Wtf... 😣

Hallo Yves, mein Kumpel Sascha ist mit einem PS-Redakteur (der auch mal R6-Cup gefahren ist), zum ersten Lauf in Varano gefahren. Im Regen direkt 2. hinter Guareschi geworden. Er ist total begeistert. Hier ein Bericht von ihm: https://www.guzzisti.de/forum/topic/3799-v7-fast-endurance/?do=findComment&comment=34004

Nee, bei einem Bekannten in Holland, der mit dem ganzen Diag-Zeug und Tuner Pro echt fit ist. Er hatte die passende xdf.

Tach, hier! Sag mal, die 996 gibt es noch oder ist die an der Mauer zerschellt? 😱 Krasses Bild! 👍

Tach! Leider konnte ich bei Dir nichts pasendes finden, habe aber das Problem gelöst bekommen! Trotzdem vielen Dank nochmal! 👍

Brauchst Du denn unbedingt den Deckel mit Schloß? Ansonsten gibt es doch ganz gute Produkte von... - bis... aus der Zubehör-Abteilung! sowas zum Beispiel - hau druff!

Werde mich mal durchkämpfen - vielen Dank! 👍

Ich habe da mal folgendes Problem für Euch: In meiner 1000 Ss i. e. ist ein Rechner der 998 S verbaut, der auf 1000 ss umgeflasht wurde (weiß nicht von wem) und beim jetzigen Auslesen steht in den xdf-Tabellen nur Schwachfug bzw. alles "0"! Leider finde ich unter der Diag-Seite nichts passendes, wodurch sich meine Frage nach Hilfe an Euch erklärt. Dank' im Voraus!