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Trofeo Aprilia 660


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Ich hatte das Vergnügen, mit dem Besitzer der Krämer GP2-R am Freitag die BS 100 zusammen zu fahren. Also er mit der GP2-R und ich mit meiner Daytona 675 und ich hatte so die Möglichkiet, sie mir scho

Aprilia hat eine Trofeo mit der 660er Aprilia im Köcher. Weitere Infos folgen.  

Ja das macht Sinn  Wir ü 40-50-60 gegen die jungen angstfreien gaskranken Racer Viel Spass in der Klasse Nur zur Info schon mal die Zeiten der idm 600 cup Fahrer angesehen  We

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... na warts ab, ich bin mir sicher das es ein großer Wurf ist. In der full race version wird sie sicher noch ein paar PS dazu bekommen.

Neben einer schönen V2 macht sich so ein kleiner Twin sicher gut als backup Motorrad. :thefinger_red:

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  • 2 weeks later...

Also bei der GTT - German Twin Trophy kann man mit der RS 660 antreten. Ebenso bei der Belgium TWin Trophy. 

Dort kann ein Rennpaket gekauft werden, mit Auspuff und Rennverkleidung. 

 

11.990€ dafür bei einem der Partnerhändler. 

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  • 2 weeks later...

Ich schau da schon länger drauf, die Briten warten auch wegen NW200 und IoM TT

Lightweight Klasse.

Teile gibts teilweise  schon

https://www.tj-performance.co.uk/new-index-1

Wenn das unter 10.000 kostet, bestell ich das Mowet, ich brauch ja kein Cup Paket mit Anzug und Zubehör.

Als Spassmobil für die Rennstrecke genau das richtige.

200+PS kann ich nur mit Elektronik angstfrei fahren.

Meine alte 900SS war da genau richtig, nur veraltet und schon schade zum zerstören.

DucTom

 

 

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vor 7 Stunden schrieb DucTom:

Ich schau da schon länger drauf, die Briten warten auch wegen NW200 und IoM TT

Lightweight Klasse.

Teile gibts teilweise  schon

https://www.tj-performance.co.uk/new-index-1

Wenn das unter 10.000 kostet, bestell ich das Mowet, ich brauch ja kein Cup Paket mit Anzug und Zubehör.

Als Spassmobil für die Rennstrecke genau das richtige.

200+PS kann ich nur mit Elektronik angstfrei fahren.

Meine alte 900SS war da genau richtig, nur veraltet und schon schade zum zerstören.

DucTom

 

 

 

und ich brauche kein Scheinwerfer , Blinker und Hupe. Aprilia bietet deshalb meist eine " ready to race " Version an.

Diese ist auch meist günstiger als die Straßen Version. 

- muß ich unbedingt haben -

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so, habe noch eine VTR1000SP2, die muß jetzt weg dann ist mir so eine 660er sicher. 

Grünes licht von der Regierung bekommen :ura1:

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vor 1 Stunde schrieb Stolle1989:

Behalt die SP2! :(

ich weiß ist ein tolles und vor allem ein seltenes Motorrad, aber ich mag meine 999 mehr, deshalb muß die VTR gehen. :keinplan:

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Na dann kauf sie halt in Italien, ist ja nicht sehr kompliziert 

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35tsd im Cup-Paket -incl. Einschreibegebühr, Rennen, Verpflegung, Technik usw.

Bin zu alt , zu arm und zu langsam, wohnen tue ich auch nicht in Italien.- also noch ein wenig warten .

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Zitat

Sorglos-Paket ab rund 35.000 Euro

Die Hälfte aller Startplätze werden direkt von Aprilia Racing vergeben. Trophy-Teilnehmer erwerben bei der Aprilia Racing Area ein All-Inclusive-Paket zum Preis von 34.900 Euro plus Steuern und müssen selbst quasi nur noch pünktlich zu den Rennevents aufschlagen. Im Paketpreis enthalten ist das Rennbike, die komplette Betreuung an der Rennstrecke und bei den Tests samt Catering und Fotoshooting, alle Verbrauchsmaterialien und eine Teambekleidung. Nur wer sich ablegt, muss nachschießen. Hier hat Aprilia den Selbstbehalt für jeden Sturzschaden auf 2.000 Euro festgeschrieben. Wer unabhängig an der Trophy teilnehmen möchte, kann das rennfertig vorbereitete Motorrad für 17.950 Euro inkl. Steuern erwerben und fährt in einer eigenen Wertung.

 

oh, selbst 17.950,- sind mir zu viel - da würde ich lieber zur Panigale V2 greifen.

Aprilia-RS-660-Trofeo-169FullWidth-2e9d2fdc-1759770.jpg

Edited by Mic100
Bild eingefügt
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vor 3 Stunden schrieb Mic100:

 

oh, selbst 17.950,- sind mir zu viel - da würde ich lieber zur Panigale V2 greifen.

Aprilia-RS-660-Trofeo-169FullWidth-2e9d2fdc-1759770.jpg

 

 

Dann fahr deine SP2 bei Klassic Veranstaltungen, die wird sogar eher mehr Wert mit der Zeit, was bei der kleinen Aprilia extrem fraglich ist. ;)

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vor 3 Stunden schrieb Rock`n Roll:

Habt ihr echt geglaubt sowas gibts heutzutage unter 10 Riesen ??

... nein aber unter 15tsd. - kann ja nicht mehr kosten als eine RSV4

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vor 3 Stunden schrieb Stolle1989:

 

 

Dann fahr deine SP2 bei Klassic Veranstaltungen, die wird sogar eher mehr Wert mit der Zeit, was bei der kleinen Aprilia extrem fraglich ist. ;)

Ja,ich weiß und habe es gelesen. Aber die SP2 möchte jemand aus dem VR46 Team haben. Glaube da kommt Sie in gute Hände.

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  • 2 weeks later...

für alle bei denen das mit der Aprilia dann doch nix wird

gibts bald eine neue Option:

KTM bringt lt. Motorsport-Chef Pit Beirer ab Werk einen 890er Twin «Ready to Race»

 

der gesichtete "Prototyp" sieht der KRÄMER irgendwie sehr ähnlich....;)

 

 

Ein Prototyp der 890-ccm-V2-KTM wurde bereits gesichtet

  • Like 2
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vor 6 Stunden schrieb Rock`n Roll:

für alle bei denen das mit der Aprilia dann doch nix wird

gibts bald eine neue Option:

KTM bringt lt. Motorsport-Chef Pit Beirer ab Werk einen 890er Twin «Ready to Race»

 

der gesichtete "Prototyp" sieht der KRÄMER irgendwie sehr ähnlich....;)

 

 

Ein Prototyp der 890-ccm-V2-KTM wurde bereits gesichtet


Ja Hans, das wär genau dein Ding.

Ein echter Renner, auch für schnelle Pensionäre geeignet?

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