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Für mich nach wie vor der schönste Pott für die 821!

Ja voll geil     Geht aber auch anders: Ich habe einen Kumpel, der wollte sich nen Auspuff für sein Mopped kaufen, da fragt seine Frau: "Wieso denn das? Ist da kein Auspuff dran?"

Der Remus der 939 ist toll. Gibt es natürlich wieder nicht für die 821. Ich hasse es :(.   Hier grad noch so aktuell.

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Hiesige Rennleitung is grad mega spitz auf (zu) laute Tüten und kontrolliert entsprechend ganz genau... fehlt nur noch, dass die ne abgerichtet Ratte als Spürhund in Auspuff jagen :tuete:

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vor 10 Minuten schrieb MichaC:

Hiesige Rennleitung is grad mega spitz auf (zu) laute Tüten und kontrolliert entsprechend ganz genau... fehlt nur noch, dass die ne abgerichtet Ratte als Spürhund in Auspuff jagen :tuete:

 

Beim Full Race fliegt die Spürratte über 100 Meter weit ...

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was'n hier los :schwuletto: ...dem Einen ist die Tröte zu laut dem Andern zu leise :lol3: ... seid froh, dass ihr bei der 821 so ne mega Auswahl habt und legal (mit Segen der StVO) fast alles hinschrauben dürft. 

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vor 51 Minuten schrieb Capitain_T_Papier:

Ich dachte auch immer, dass der SC so leise sein soll. Oder gibt es da jetzt Unterschiede zwichen dem SC High und Low? Bin jetzt doch etwas verwirrt.

 

 

Ich fahre den High mount, der ist mit Eater in etwa so laut wie Serie (evntuell sogar noch etwas leiser) und ohne Killer derb laut.

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Am 27.6.2017 um 12:40 schrieb man_mane:

Der SC ist wesentlich leiser als der Shark Track den ich vorher hatte. Hab sogar den DB-Eater bearbeitet. Noch nie Probleme mit Rennleitung.

Darf man dann fragen warum du den Shark letztes Jahr wieder verkauft hast?

 

Ich hab auch den High Mount von SC-Project und bin nur wegen des fehlendes Kats unzufrieden.

Der Shark würde mir halt wegen des Kats auch gut gefallen.

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Hm ärgerlich, dass die eingekreiste 5 beim Shark fehlt. Zu laut find ich auch nicht gut.


Dann bleibt ja fast nur noch der Termignoni Topf für eine Zulassung und ein unbeschwertes herumbollern.


Mir ist bewusst dass das Bestehen der AU auch ohne KAT möglich ist.

Bei den Sparks fällt die Auspuffklappe weg, find ich auch nicht gut.

Möp. :(

 

Edited by buxxdehude
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Der Spark ist aber, laut den Usern die ihn haben, leiser als original. Und ich konnte ihn auch schon einmal live hören und kann nur bestätigen, dass er leiser ist. Von der Optik ist der natürlich erste Sahne, aber ich finde ihn zu teuer.

 

Grüße

 

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So hab mal eben alle 42 Seiten dieses feinen Threads durchgewurschelt.
Vielen Dank für den Input.

Fahre derzeit den HighMount von Sc-Project ohne Kat. Homo Kärtchen hab ich mir hinterher senden lassen. Toller Service von SC, obwohl ich nicht der Käufer war.
Vorbesitzer hat angeblich ein anderes Mapping draufspielen lassen für den Slip-On. Wie könnte ich das nachprüfen? Hab in der Warmlaufphase ein erhöhtes Standgas, ist das ein Zeichen dafür oder ist das normal?
Die Leistungsentfaltung meiner Hyper SP find ich gut.

Verbrauche mal mehr, mal weniger. Schaffe immer so zwischen 170-210km bis die Warnleuchte angeht. Geruch merke ich schon recht stark wenn ich stehen bleibe. (Kein Kat?)
Tüv hat die Hyper Anfang des Jahres anstandslos bekommen. Muss also erst 2019 wieder.

 

Ich denke ich werde mich einfach auf die Suche nach einer Termignoni Anlage machen und sie mir zum Geburtstag in zwei Monaten schenken.

Cool dass Paton77 auch hier mit von der Partie ist. Hab mir vorm Hyper-Kauf immer seine Youtube Videos reingezogen :).

 

 

Edited by buxxdehude
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Der Geruch ist extrem. Hab ich bei der Termi Full Race auch. Muss vom fehlenden Kat kommen. Riecht aber nur, wenn ich hinter dem ESD stehe und dies kommt selten vor.

 

Grüsse,

Rainer

Edited by RainerS
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