Es lebe die nächste TS - 2.Versuch

[Joerg]

Typische Terminschwäche bei den kurzen:Helmut:

Mein Beileid ,,, ist schon eine Sauerei wenn man solche Geschichten hört oder Liest:Helmut:

Wehe die Schwinge kommt vor dem 19ten :D

[Ben]

Die Itakker... dazu nen netten Spruch:

Heaven: Where cooks are French, mechanics are German, police are English, lovers are Italian and everything is organized by the Swiss.

Hell: Where cooks are English, mechanics are French, police are Germans, lovers are Swiss and everything is organized by the Italians.

[Danyael]

Wohl gesprochen!

[Doc Duc]

Die Itakker... dazu nen netten Spruch:

Heaven: Where cooks are French, mechanics are German, police are English, lovers are Italian and everything is organized by the Swiss.

Hell: Where cooks are English, mechanics are French, police are Germans, lovers are Swiss and everything is organized by the Italians.

Du hast mir gerade DIE Munition gegen meine Montagekollegen aus den benachbarten Ländern gegeben.Genial.Danke dir.

Gruss Benni

[lolek]

Moin,

so nach 106 Tagen ist die Schwinge auch da ,

natürlich fehlt was (der Exzenter fürs Federbein) ,

"soll" aber nächste Woche kommen ,

Bilder, Maße und Gewichte kommen heute Abend.

Instrumentierung werde ich jetzt auch kurzfristig entscheiden/ordern,

wahrscheinlich wirds nen Starlane DaVinci R

Tüss

Markus

[Ben]

Warum?

Ist der funktionell besonders toll?

Finde ich optisch total scheisse auf den Bildern. Was ist denn mit dem AIM Kram? Gäbe es ja auch Sensorik für. Senoren, mmmmmmmmmm

[lolek]

Optisch finde ich die AIM Teile auch leckerer,

aber beim DaVinci ist auch der Schaltautomat und das GPS integriert,

beim MXL oder beim MyChron 3 müsste das alles extra verbaut und verstaut werden.

So gesehen wäre das Davinci sowohl finanziell als auch montagetechnisch "günstiger"

[Ben]

Wie liegt das denn preislich? Habe auf der Starlane Seite keine Preise sehen können beim durchbrowsen.

Extra, ja, hast Recht. Aber son AIM MXL pista, das wär doch mal ne Investition hihi

[Fözzi]

Find' ich jetzt optisch auch nicht so den Brüller ...

Ich würde wohl auch das AIM bevorzugen:

[lolek]

Das Davinci R liegt mit Adapterkabelbaum bei ca 2500,-

das MXL Pista bei ca 2700,- plus Schaltautomat (400,-)

[Ben]

Alter bist du des Wahnsinns fette Beute, du kannst doch nicht 2500 Lappen nur für nen schimmeliges Dashboard ausgeben! Da krieg ich gleich Schweissausbrüche und erhöhten Puls, zur Hülf...!

Tuts denn das normale AIM nicht? Du willst doch eh nicht mitloggen und Onkel Rudi Tellert baut gar famose Schaltautomatoren. Da wär noch Kohle für was anderes übrig. 16,5" Mamnesiums und so.

[testastretta]

Das Davinci R liegt mit Adapterkabelbaum bei ca 2500,-

das MXL Pista bei ca 2700,- plus Schaltautomat (400,-)

Hier kann man auch noch etwas dran drehen...

AIM MXL PISTA DASH BOARD GAUGE UNIVERSAL + CABLE KIT su eBay.it Impianto elettrico Fari Frecce, Ricambi Moto, Moto ricambi e accessori

Und eventl geht der Versand ja ein wenige schneller über die Bühne...

Chris

[Joerg]

Moin,

so nach 106 Tagen ist die Schwinge auch da ,

natürlich fehlt was (der Exzenter fürs Federbein) ,

"soll" aber nächste Woche kommen ,

Bilder, Maße und Gewichte kommen heute Abend.

Instrumentierung werde ich jetzt auch kurzfristig entscheiden/ordern,

wahrscheinlich wirds nen Starlane DaVinci R

Tüss

Markus

Wochen !!!!! es muss heisen Woooochen:gaga:

Man man , ich wünsch dir eine schnelle Lieferung

[lolek]

Tuts denn das normale AIM nicht? Du willst doch eh nicht mitloggen und Onkel Rudi Tellert baut gar famose Schaltautomatoren. Da wär noch Kohle für was anderes übrig. 16,5" Mamnesiums und so.

Moin,

ne, klar brauche ich Datalogging, muss doch wissen wiiiie langsam ich bin

Hier kann man auch noch etwas dran drehen...

AIM MXL PISTA DASH BOARD GAUGE UNIVERSAL + CABLE KIT su eBay.it Impianto elettrico Fari Frecce, Ricambi Moto, Moto ricambi e accessori

Und eventl geht der Versand ja ein wenige schneller über die Bühne...

Chris

Danke für den Link, hab die dann mal angetriggert

Tüss

[Fözzi]

... kaufe ich öfter - erst gestern. Waren bisher immer zuverlässig.

[lolek]

Nabend,

@Fözzi, fein schon mal gut wenn´s gute Erfahrungen gibt

So, hier mal die Schwingendaten,

Länge ca 47-51,5cm

Gewicht (ohne Exzenter) 3450g

und so sie sie dann final aus:

und im "zur Probe zusammengesteckten Zustand" sieht das dann so aus:

Tüss

Markus

[Ben]

Echt geile Schweissnähte Markus.

Sieht auch echt ganz gut aus.

Exzenterverstellung fürs Federbein ist ja auch ne neckische Idee. Fällt die Schubstane dann weg und du machst es doch mit Cantilever?

[lolek]

Moin,

ne Schubstange wird weiterhin nicht verwendet, pures Cantlever,

der Exzenter sitzt ja in der Schwinge:

[lolek]

Nabend,

so, hab dann auch mal mit dem Kabelbaum angefangen:

wird wohl nen paar Stunden dauern , ich baue mir jetzt erst mal ein paar provisorische Halterungen für die diversen Bauteile, dann kann ich die Kabellängen besser abschätzen/messen

400g unnützes Gewicht sind aber schon mal rausoperiert:

[Duc-Schmidti]

Alter Schwede!

Hut ab! Davor graut es mir auch schon!

Was ist das denn für ein Basiskabelbaum? Welcher Rechner und welche

Einspritzanlage wird verbaut?

Bäääh, ich kann ja nicht viel... aber Strom kann ich GAR NICHT

Viel Spaß noch und halte uns bitte auf dem Laufenden!

Bollergruß,

Armin

P.S.: Ach ja, die Schwinge ist natürlich oberaffengeil!!!!!

Edited February 19, 2011 by Duc-Schmidti

[Rock`n Roll]

Hut ab! Davor graut es mir auch schon!

Was ist das denn für ein Basiskabelbaum? Welcher Rechner und welche

Einspritzanlage wird verbaut?

Bäääh, ich kann ja nicht viel... aber Strom kann ich GAR NICHT

ein Kollege konnte das auch nicht und hat sich auf jemand verlassen, der ihm für nicht wenig Geld einen "Kabelbaum" für so einen Motor gebastelt hat.....

Die Folge:

letzte Saison viel Nenngeld und Reisekosten verbraten,

nie über den Roll-Modus hinausgekommen,

Steuergerät verbraten,

Schaden am Motor,

Saison im Ar..., Schnauze voll:evil2:

und jetzt:

Umbau auf Vergaser

sicher nicht die schlechteste Alternative wenn man selber vom Strom keine Ahnung hat und nicht immer auf andere angewiesen sein will!

Servus,

Hans

[mfgalexg]

ein Kollege konnte das auch nicht und hat sich auf jemand verlassen, der ihm für nicht wenig Geld einen "Kabelbaum" für so einen Motor gebastelt hat.....

Die Folge:

letzte Saison viel Nenngeld und Reisekosten verbraten,

nie über den Roll-Modus hinausgekommen,

Steuergerät verbraten,

Schaden am Motor,

Saison im Ar..., Schnauze voll:evil2:

und jetzt:

Umbau auf Vergaser

sicher nicht die schlechteste Alternative wenn man selber vom Strom keine Ahnung hat und nicht immer auf andere angewiesen sein will!

Servus,

Hans

kommt halt drauf an was man fuer einen recher cockpit und sonst noch fuer schnick schnack ans moped baut

wenn man das ganze auf einem 900 i.e. (bis bj 2001) basiert wird der kabelbaum miniklein und ist mit ein bisschen uebung an einem vormittag gebaut

hier mal ein bild von meinem 2Verum kabelbaum sicherlich schon oft gezeigt aber es passt hier eben hin

der sicherungskasten kann man noch ein bisschen kleiner machen :D

und der Powercommander kann auch gleich mit eingebunden werden

was das abstimmen vie dynalink kinderleicht macht.

gruss

alex

[lolek]

Alter Schwede!

Hut ab! Davor graut es mir auch schon!

Was ist das denn für ein Basiskabelbaum? Welcher Rechner und welche

Einspritzanlage wird verbaut?

Bäääh, ich kann ja nicht viel... aber Strom kann ich GAR NICHT

Viel Spaß noch und halte uns bitte auf dem Laufenden!

Bollergruß,

Armin

P.S.: Ach ja, die Schwinge ist natürlich oberaffengeil!!!!!

Der Basiskabelbaum ist von einer 1100er Hyper,

der Rechner und Einspritzanlage ebenso.

Nen bisschen Bammel habe ich auch, das wird aber schon,

jetzt verteile ich erst mal die Bauteile und dann lege ich die Strippen

Ganz so klein wie der von Alex wird er aber wohl nicht

Tüss

Markus

[mfgalexg]

Der Basiskabelbaum ist von einer 1100er Hyper,

der Rechner und Einspritzanlage ebenso.

Nen bisschen Bammel habe ich auch, das wird aber schon,

jetzt verteile ich erst mal die Bauteile und dann lege ich die Strippen

Ganz so klein wie der von Alex wird er aber wohl nicht

Tüss

Markus

dann aber mal eine frage

macht das sinn

du wolltest doch ein super dupa steuergeraet verbauen

wenn du den plan ueber den haufen geschmissen hast wuerde ich mir echtmal die 900 i.e. variante duch den kopf gehen lassen.

denn da gibt es ohne probleme alle pins und stecker

was bei dem HM steuergeraet nicht der fall sein duerfte.

oder braucht dein cockpit irgendwelche infos die nur das HM steuergeraet liefern kann

gruss

alex.

[lolek]

dann aber mal eine frage

macht das sinn

du wolltest doch ein super dupa steuergeraet verbauen

wenn du den plan ueber den haufen geschmissen hast wuerde ich mir echtmal die 900 i.e. variante duch den kopf gehen lassen.

denn da gibt es ohne probleme alle pins und stecker

was bei dem HM steuergeraet nicht der fall sein duerfte.

oder braucht dein cockpit irgendwelche infos die nur das HM steuergeraet liefern kann

gruss

alex.

Moin,

hmm, hatte ich was von ner "super duper ECU" geschrieben:denk1:, kann mich spontan nicht erinnern

ggf. wäre ne EFI Euro1 ECU interessant, das kommt dann aber erst später in Betracht.

Die HM Geschichte liegt wegen der Verfügbarkeit nahe, bei Bedarf kann ich da später auch nen Nemesis o.ä. dranstöpseln

Tüss

Markus