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Bologna998

Ducati 916 SP Gebrauchtcheck

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Hi zusammen,

 

ich stehe kurz davor mir evtl. eine 916 SP zuzulegen (jippi!). Worauf sollte ich beim Gebrauchtkauf achten?

 

Ich hatte mal eine 998 - auch im Unterschied zu der...

 

Danke schonmal! Wäre ein Traum, mir dieses Teil zuzulegen 😍

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Naja neben dem Üblichen vor allem auf Originalität im Falle einer SP.

Da die ja nun doch etwas Besonderes darstellt sollte sie mit allen Originalteilen kommen

 

Raoul

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Hast du Bilder und weitere Infos?

Prinzipiell würde ich alle SP-modellspezifischen Teile der Reihe nach durchchecken und schauen, dass es sich tatsächlich um eine SP handelt. Vielleicht ja ja ein Zertifikat dabei. Gibt ja SP1-3, SPO, SPA. Beim Motor würde ich genauer nachfragen (G-Nocken, erleichterte KW, Pleul)

 

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Danke soweit, hier der Link zum Fahrzeug: https://www.limbaecher.de/fahrzeuge/916-sp-sps-legend-rer-youngtimer.html

 

Als Belege für die Echtheit (des Fahrzeugs als Ganzes, nicht einzelner Teile) gibt es ein österreichisches Zertifikat sowie die VIN Nummer mit entsprechendem Sport Production Vermerk in der Händlerdatenbank von Ducati.

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Beim Ansprechpartner bin ich kurz erschrocken. Beim Preis auch.

Ist ein eher wenig gehaltvolles Inserat. Nachdem ich damals für den Österreichischen Importeur ein paar Sachen gemacht habe und mit dem heutigen Geschäftsführer von Ducati Ö immer noch locker befreundet bin kann ich dir bezüglich des Zertifikats sicher helfen falls nötig 

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Weil ich ein schlechter Mensch bin, das Foto daher für mich “lustig” aussieht und ich viele lustige Bilder im Kopf hatte weil der Typ jetzt nicht sofort super seriös aussieht auf den ersten Blick. Ahem.

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Wenn Du den Laden nicht gut kennst, dann würde ich es in dem Fall besser lassen.

 

Bei dem Preis bräuchtest Du eine durchgängige Historie die den geringern Kilometerstand belegt. Jede wette, dass die das nicht haben und die Duc importiert wurde.

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Das schau ich mir auf jeden Fall genau an. Es ist ein Österreich-Import. Aber ich war schonmal inkognito vor Ort und die sieht tatsächlich wie 6.000km aus. Ich frage mich eher, ob bei so viel Stehen noch alles ordentlich läuft. 

 

Als ich nach einer Probefahrt fragte, hieß es: Eher nicht, weil Auspuff zu laut. Wie bitte? Dann macht halt nen anderen dran.

 

Ich frage mich, ob es sich so ein großer Ducati-Händler leisten kann, eine Gurke zu verkaufen.

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vor 2 Stunden schrieb Bologna998:

Ich frage mich, ob es sich so ein großer Ducati-Händler leisten kann, eine Gurke zu verkaufen.

 

Die können sich das definitiv leisten. Ich habe bei denen vor über 30 Jahren ein MTB gekauft und schon damals war der Laden voll mit Motorrädern. Lies dir einfach die Google Bewertungen durch. Da haste dann schon mal den richtigen Eindruck.

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Frag nicht Der kann 

Und nicht nur der 

Bei so einem Teil und dem Preis müsste für mich ein Fachmann drüber schauen Ideal wäre der schrauber des Vertrauen 

Schau mal ob das Töff nicht ursprünglich aus Italien ist 

 

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Ich bin keiner von den Foren-Herzkasper Typen die bei jedem Klappern eine Totalrevision empfehlen, aber so alt und so wenig om

bedeutet im Regelfall, dass alle Dichtungen und Simmerringe zu tauschen sind (auch Fahrwerk natürlich) und bei wirklich langer Standzeit ohne Motoauf eventuell sogar Lager angerostet sein können.

Ich würde sowas nur kaufen wenns weiter gesammelt werden soll, ansonsten ist das ein Sack voll Arbeit. Keine Probleme, aber viel Arbeit.

Fahrzeuge die stehen sind ein Jammer

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Witzig. Jetzt habe ich heute früh Historie und Zustand nochmal klar adressiert und bekomme prompt keine Rückmeldung mehr 😁

 

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Entschuldigung, wenn ich mich einmische, ich bin kein Pingel.... Aber wenn ich bei dem Preis die versiffte Kette und das Kettenrad sehe.... bekomm ich Pilze....

  • Thanks 1

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Hab mit dem Limbächer-Laden bisher auch keine guten Erfahrungen gemacht und kaufe da nie wieder.

Und dabei ging es nur um Kleinkram.

So etwas Teures würde ich da, nach meiner Erfahrung, im Leben nicht kaufen.

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Auch nix billiges 

Also äääää eigendlich gar nix 

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Wow, tatsächlich keinerlei Rückmeldung mehr. Den Eindruck von Limbächer werde ich sicher nicht vergessen.

 

Danke euch für eure Ratschläge!

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Naja, aber keine Antwort ist doch auch eine Antwort 🙂

Ich würde sowieso nur von Privat kaufen. 1. Mann lernt den Vorbesitzer kennen. 2. Auf eine Gebrauchtkauf-Garantie ist eh geschissen, weil nur Motor und Getriebe mit drin sind. Alles andere sind ja "Verschleißteile".

Ich kenne jemanden, der eine gebrauchte Monster kaufen wollte und beim Limbächer angefragt hat, ob die unfallfrei ist. Er sagte ganz locker ja, was dann nicht der Fall war. Die lange Anfahrt für umsonst war dem Limbächer völlig wurscht. Der Bekannte hat diese Erfahrung dann im Netz verbreitet und hat daraufhin vom Limbächer eine Nachricht erhalten, er möge dies doch bitte löschen.

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Schaue ab und zu auf den einschlägigen Plattformen was so angeboten wird , kann mir nicht vorstellen das

eine SP für 20 verkauft wird.  Etliche Maschinen werden Monate oder Jahre inseriert.

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Um das Thema abzurunden: Meine Odyssee hat ein Ende. Es ist eine 916 SPS geworden. Nicht von einem Händler, sondern von einem Freund. Da weiß man wenigstens, was man kriegt 😊

IMG-20200913-WA0002_mb.jpg

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