2015: Wer hat was gebucht?

[Danyael]

Also ich habe gemerkt dass wenn man nicht im Fahrerlager direkt nebeneinander bzw. zusammen in einer Box ist, zumindest bei mir wenig Zeit/Energie da ist um Kontakte zu pflegen.

Ich hab immer genug zu tun alles bis zum nächten Turn fertig zu kriegen...

Wenn wir mal konsequent eine Foren-Box organisieren würden, wäre das sehr hilfreich und auch von Erfolg gekrönt!

Beim Festival hab ich nur den E-Duc getroffen, und das auch nur weil er mich direkt nach dem Turn noch auf dem Mopped angequatscht hat...

[foobar423]

Gerade geht es noch darum das TO inzwischen suboptimal organisiert ist und jetzt schon darum das es keinen Forenzusammenhalt gibt?!

Leute wenn ihr euch treffen wollt, dann geht zwischen den Turns oder am Abend rum und sucht die anderen. Quatscht mit denen. Fertig ist die Laube. Wenn ihr das nicht macht, war euer Interesse daran wohl einfach nicht groß genug. Auch nicht schlimm. Muss ja auch nicht.

Und das TO Problem ist ja auch einfach gelöst, einfach woanders fahren! Wo? Tja das ist die Frage, da kann man sich dann an Hand der Erfahrungswerte anderer orientieren oder muss halt selbst probieren.

Beide Lösungen kombinieren? Vor dem Buchen hier entsprechenden Thread aufmachen: bildet Banden!

[Richie#20]

Wie Fözzi schon schrieb, Transponder ist versicherungstechnisch heikel. Ob Vollkasko, Unfallversicherung oder BU. Von denen zahlt im Zweifel keiner.

War ja beim TO explizit keine Veranstaltung zur Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten. Ich frag mich grade (OK, kann sein das wir das hier schon mal hatten), wie das dann mit nem angebauten Laptimer ist bzw. Umbau auf Track inkl. montierten Rennreifen ....

[UXO]

Moin Richie,

aus eigener Erfahrung durfte ich mich schon mit dem Thema auseinandersetzen. Versicherungen handhaben das nur gering unterschiedlich, da man ja meist Geld von Ihnen will.

ZB. in Assen werden/wurden Transponder ausgegeben um genau zu wissen, wer der böse , laute Motorradfahrer ist. Selbst das reicht der Versicherung aus, um die Zahlung zu verweigern. Selbst in einer "Ringelpitzmit Anfassen" Veranstaltung ohne schnelle Jungs, reichen angebrachte Transponder oder die Transponderpflicht aus um die Leistung zu verweigern.

Der Laptimer ist ausserdem ein Indiz für die Versicherung dass es um die Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten ging. Dazu nimmt die Versicherung auch die Fotos der Streckenfotografen zur Hand und vergrößert diese (denen sind die 5 Euro investion dann egal^^).

Im Prinzip ist das wie die Ermittlung bei der Polizei. Es werden die Veranstalter angeschrieben, Mitfahrer befragt usw usw.

Mit auf Track montierten Reifen, spalten sich die Gemüter und das wird dann am Ende ein Richter entscheiden. Im Prinzip koennte man argumentieren, dass Trackreifen sicherer sind, als Strassenreifen

M.

Edited July 4, 2015 by UXO

[foobar423]

Hatte mich ganz zu Beginn mit dem Thema auch beschäftigt mit meinen Versicherern telefoniert etc.pp., die normalen Versicherungen finden einen Weg sich aus der Verantwortung zu befreien. Gehört halt auch einfach zu ihrem Kerngeschäft, die machen das ja um Geld zu verdienen nicht aus reiner Menschenliebe.

Das ist der Grund weswegen ich für die Rennstreckentage immer eine Zusatzunfallversicherung abschliesse die genau das Haftungsrisiko "Rennstrecke" abdeckt. Da ist es dann egal ob mit Laptimer, Transponder oder Pitgirl gefahren wird.

Ich spreche hier aber nur von Versicherung bzgl. Leib und Leben, das Motorrad ist mein eigenes Risiko.

Gibt es echt Leute die Hinfaller auf der Renne über ihre Vollkasko abklären?!

[Richie#20]

Mir geht´s ja auch nur um Unfall- oder BU-Versicherung. Das der Hobel ausgenommen ist, ist eh klar.

Danke für die Einschätzung. Hab zuletzt auch immer mit Zusatzvers. gebucht.

[Steffen.W]

Gibt es echt Leute die Hinfaller auf der Renne über ihre Vollkasko abklären?!

Oh JA, die gibt es!!!

Habe selber schon 2 Desmosedici auf dem Tisch gehabt, die auf der Nordschleife zerlegt wurden!

[UXO]

und Steffen... wie hat die Versicherung entschieden?

BU und UV ziehen sich sobal irendein Zeitnahmegerät mit dabei ist Immer aus der Verantwortung.

Als Ermittler koennte man dann sogar Foreneinträge mit hinzuziehen wie zb: Ich fahre bei den TO dieses Jahr mit und ich hoffe meine Rundenzeit von 1:55 auf ne 1:50 zu verbessern... Jeder der mehr als dreimal im Jahr veranstaltungen dieser Art (bzw. Renntrainings) besucht sollte sich das mal mit einer UV mit Rennstrecke durchrechnen. Anbieter gibts zuhauf mittlerweile.

Im Prinzip arbeiten Versicherungen wie die Polizei (Polizei=das sind die ohne eigenes EGO), was die Ermittlungen und die Ermittlungsansätze angeht. Manchaml sogar besser, weil die einfach ein Spesenkontingent haben (für zB: Bilder von Fotografen).

[Steffen.W]

und Steffen... wie hat die Versicherung entschieden?

Wurde nach verlorenem Prozeß bezahlt, weil der RA des Klägers darauf verwies, dass ja am Ring die STVO herrscht und kein Transponder angebracht war!

[Ingo_G]

Hallo

ich brauche Eure Entscheidungshilfe. Ich kenne weder Bike Promotion noch FR-Performance. Bin am hin- und her überlegen, ob ich am 04.-05.09 mit Bike Promotion nach Oschersleben gehen sollen oder auf den Lausitzring am 07.-08.09. mit FR-Performance auf den Lausitzring. Wer von Euch ist denn der bessere Veranstalter oder sind beide gleich gut. Recht herzlichen Dank

Gruß

Ingo

[Hoirkman]

Beide perfekt

[Sperber]

Ich würde Osche - rein von der Strecke bevorzugen

[Ingo_G]

Hi,

danke für Eure Tips, es wird Asche bei hoffentlich schönem Wetter

Gruß

Ingo

[Richie#20]

Moinsen.

Der obigen Liste nach bin ich hier wohl der einzige, der Di.+Mi. am HHR ist.

Suche noch nen Boxenplatz, falls wer noch was frei hat, bitte PN an mich.

Richie

Edited August 14, 2015 by Richie#20

[rolf4s]

Ich vergaß, vom 03. bis 06.09. bin ich am Pannoniaring

Gruß, Roland

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Gesendet von meinem iPad

[MichaelDiamond]

Hallo in die Runde...bislang habe ich meiner Versicherung im Vorwege immer die Ausschreibung des Veranstalters zugeschickt und den dortigen Hinweise "keine Rennveranstaltung, keine Veranstaltung zur Erzielung von Höchstgeschwindigkeiten" angemarkert und um eine schriftliche Bestätigung meines Versicherungsschutzes gebeten. Diese kam immer prompt und somit war die erste Hürde genommen. Was ich an meine Mopete an- oder abbaue ist völlig irrelevant, nur weil ich ggf. eine Startnummer, Werbung oder mir den Namen "Carl Fogarty" irgendwohin klebe (oder tätowiere für die harten Typen) bin ich kein Rennfahrer.