Übersicht: dB-Limits

[SUPERSAEB]

Dieses leidige Thema ist allgegenwärtig und in Zukunft wird es wohl immer mehr Strecken geben, auf denen das Thema Lautstärke uns die Laune verdirbt. Der Sachsenring ist das wohl prominenteste Beispiel für den Trend, der nicht mehr aufzuhalten scheint. In Oschersleben, am Lausitzring und in Most sind die Tage gezählt, an denen wir ohne Sorgen ausrücken konnten.

Deshalb dürfte der eine oder andere sicher interessiert sein, was wo erlaubt ist und was nicht. Vergleichswerte gibt es woanders leider nur für die Massen-Superbikes ala S1000RR, ZX-10R, R1, GSX-R und Co. Vielleicht gelingt es uns ja, eine Art Übersicht zu erstellen, wer wo (und wann) welche Erfahrungen gemacht hat. Was meint ihr dazu?

[Fözzi]

Hing in der Vergangenheit auch immer vom Veranstalter und der Veranstaltung ab. 

Dürfte daher schwierig werden, denke ich, dass für alle Strecken pauschal festzuhalten.

 

Beispiel Oschersleben: 

Art-Motor 100 dB

Hafeneger 98 dB

Speer 102 dB

 

[micky]

Dijon grundsätzlich 100DB

Gemessen auf c.a. 4Meter höhe anfang Zielgerade

 

Cremona IT DB offen. Wurden sogar mit der H2R raus gelassen...

Edited May 18, 2017 by micky

[Der Jens]

dB Werte sind nur aussagekräftig wenn auch die Meßmethode genannt wird.

Halbe Nenndrehzahl am Auspuffendrohr wie bei der Standgeräuschmessung oder Vollast bei der Vorbeifahrt auf Start/Ziel aus X Meter Entfernung ?

 

Ich war vor Jahren mal am HHR bei einer Veranstaltung bei der 98 dB galten. Einige Bikes konnte man von der Boxengasse aus noch hören, wenn sie die Parabolika befuhren. Welche Meßmethode war das ?

[fop86]

Hi zusammen,

 

ich bin immer mal wieder in Padborg unterwegs. Dort gilt eine DB-Grenze von 98 DB.

Die Ducati 899 kommt immer über die DB-Grenze, aber es wird oft ein Auge zugedrückt, sofern man an der Messstelle mal kurz den Hahn zulässt.

Padborg ist sicherlich nicht mit Most, Oschersleben usw. zu vergleichen, aber vielleicht interessiert es Euch ja trotzdem.

[UXO]

Na denn:

 

OSL                   98 DB

Spreewaldring   98db Standgeräusch  90db Fahrgeräusch

Dijon                 100DB

Brünn               offen

Mugello            offen

Misano             mit DB -eater (egal wie laut)

Sachsenring    original (ausser Pani Rsv4 oder 1098R)

Poznan           98db (aus 1 Meter Entfernung Standgeräusch)

GroßDölln       eingetragener Wert im Fz-schein

[Leiku]

Das gibts zum Glück bei uns in der Schweiz nicht.

[SUPERSAEB]

Also scheint 98dB der neue Standard zu sein. Wäre vielleicht noch ganz informativ, wenn wir sammeln können, was das in der Praxis heißt. Mit welchen Anlagen habt ihr diese Hürde bereits geschafft?

[micky]

Dijon Pani 1299 Akra mit Killer kein Problem.

 

Misano Pani 1299 Akra ohne Killer kein Problem.

 

HHR Pani 1299 Akra mit Killer kein Problem.

 

Jerez 

Almeria

Andalucia

Barcelona

Alle ohbe Killer kein Problem.

[SUPERSAEB]

Update zu OSL: War vor einer Woche vor Ort und gab überhaupt keine Probleme mit der offenen Spark-Anlage. Es wurden keine Ducatis angezählt, auch nicht die Panigale. Die einzigen "Sünder" waren eine MV F3 675 und eine Honda RC213V-S  Für die MotoGP-Honda war nach einem Turn Schluss. Die MV durfte weiterfahren.

[Mic100]

hatte eigentlich vor mir für nächstes Jahr eine 999 für Renne fertig zu machen - muß ich mir jetzt ein anderes Motorrad besorgen?

Mach mir echt Sorgen.

[Stiefel]

Ich war in OSL mit der Panigale mit Arrow dran und kein Killer drin. Keine Probleme


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