Garagenabenteuer in Kapitel   - 400 Km Gondelei dahin - Auf dem Dosen-Stehplatz im Schnee steckengeblieben - Dose freigebuddelt, fährt - 3 Meter weiter wieder steckengeblieben - Schwer gegrübelt, warum die Dose ständig im Schnee steckenbleibt, obwohl alles optimal für Winterbetrieb ausgerichtet ist - Dose wieder freigefahren, fährt - Bude final besichtigt - Mit "Kaiserzimmer" und "Grünem Brontosaurus" Bekanntschaft gemacht - Notar aufgesucht und pünktlich zum Termin erschienen - SPS-Garage gekauft, Bude gab es zwangsweise dazu, ließ sich nicht vermeiden - Zweittermin am späten Abend, mit Ach und Krach den Berg hochgekommen - Erneut gegrübelt, ob wirklich "Hecktriebler", "leerer Kofferraum", "Breitreifen" und "Sommerprofil" auf der Soll- oder der Nicht-Soll-Seite standen  - Nicht getraut mit 1,8 Tonnen den Berg wieder runter zu schliddern - Dose am Straßenrand abgestellt (naja, mehr oder weniger) und in Tanke geflüchtet - Von Einheimischen ausgelacht worden - Von Einheimischen nach Schnaps-Druckbetankung Mut zugesprochen bekommen - Berg mann- und heldenhaft runtergesaust (nachdem 2 mal der Schneeräumdienst vorbei kam) - Stucklieferanten ausfindig gemacht - Nach Besichtigung mehrerer stuckatierten Räume in Stuckporno-Delirium Heimreise angetreten - Wieder 400 Km grotenlangweiliger Bundes-AB abgespult - Im Kästchen "Garage für SPS" nen Hacken gesetzt - Teddy gesucht, gefunden und ab ins Bett   Habe (und bin) fertig

Puh, ja richtig toller Hingucker.😇

Ich habe mittlerweile den 2. Kopf auch runter genommen. Alte Ventile in den kaputten Kopf rein, neue Ventile in den anderen Kopf, alle Shims die ich mittlerweile da habe auf die verschiedenen Ventile rauf und runter, usw. ... Zumindest kann ich jetzt die Fummelei mit den Halbringen schon ganz gut 😉 Meine Erkenntnis wäre jetzt, dass die Schließer alle 0 Spiel haben! Und zwar egal mit welchen Shims und egal mit welchen Ventilen und egal in welchem Kopf! Der einzige Unterschied ist, wie fest die Schließer-Gabel von unten gegen den Shim drückt. Lt. WHB sollte der Shim zumindest 0,03mm Spiel haben. Das heißt für mich, dass der Shim auf der Gabel sozusagen aufliegt, die Gabel aber eigentlich nicht dagegen drücken sollte und der Shim sich ganz leicht drehen lässt. Das ist definitiv auf keinem der 4 Ventile der Fall! Und zwar auch nicht, mit meinem dünnsten 5,20er Shim. Was jetzt? Ich bin ratlos ...

Das GRÜNE Ding aus einer einer anderen Welt. Gefühlt wiegt das wohl an die Megatonne 😄  Ehrfurchtgebietend ist es jedenfalls wenn man plötzlich davor steht 😮  

Ja, die Nockenwelle lässt sich ganz leicht drehen!