Das Montagevideo hab ich mir angesehen.... Was Dir wirklich fehlt ist ein Montageplatz im Plattenbaugetto von Duisburg Marxloh und so ein Klugscheißer der an der Karre lehnt und dir sagt wie man das richtig macht....                     Kann sein daß ich einen skurilen Homor habe aber der Typ "Made my Day" 😁

nö. man könnte noch messen auf welchem Kreis der Spannungswert am höchsten ist. vielleicht ist das sogar auf der kleinsten Sicherung. Die elektrisch richtige Auslegung nach Kabel Querschnitt wäre mir hier nachrangig.

Die Multispot ist grundsätzlich für Carrosserie Arbeiten um Bleche einzuziehen oder zum Punkten um Dellen rauszuziehen.   Ein Punktschweissgerät.

Piggywelder kenn ich.Multispot ist mir neu,muss ich mal googln   Hab da Beizgerät mit Kohlepinsel und 2 Verschiedene Elektrolyte für. Benutz ich aber nicht ,Stinkt😷

Ich kenne mich leider mit Monster nicht aus. Vielleicht hilft es dir dennoch weiter: Auf deinem Bild sieht man, dass du die Kupplungsdruckstange von der Kupplungsseite aus ziehen konntest.   Ab ca 2010 wurden meiner Meinung nach längere Kupplungsdruckstangen mit Verdrehsicherung verbaut. Diese kann man nicht von dieser Seite aus ziehen. Wurde die Stange mal getauscht? Die gibt es auch ohne Verdrehsicherung unterschiedlich lang...   Ausserdem gibt es Kupplungsnehmerzylinder, bei denen entweder die längere Stange oder ein ca. 10mm langer Adapter an der Spitze eingebaut werden muss. Das würde ich auch checken, falls die Druckstange die richtige Länge hat.    Viel Erfolg und Grüsse Markus