Das ist natürlich auch noch ein Punkt, erstmal jemanden zu finden, der das entsprechend schweißen kann.  Da hab ich in früheren Jahren auch schon schlechte Erfahrungen mit gemacht und konnte das Teil hinterher wegschmeißen (war kein Motor) und der war mir sogar nicht ganz unbekannt. Dann kommt auch noch dazu, das da Zeit für sein muss. Vielleicht liegt der Motor dann auch wochenlang irgendwo rum und wird hinterher doch nicht so wie gewünscht und es geht wieder von vorne los.   Also Rainer, ich hätte da noch einen schönen Motor anzubieten, der auch schon teilweise gewichtsoptimiert ist.  Schick mir doch mal ein Angebot.  

Ja, Ist von einer RC8R '11 laut Verkäufer. Gern geschehen und Danke.   Nebenbei, Der Zylinder mit dem Verjackelten Zwölfkant liess sich sehr schlecht bis gar nicht Zerstörungsfrei zerlegen,da das "Werkzeug" egal in welcher Position nur noch wenig Angriffsfläche hat.   Ein passenden Zwölfkant Steck Schlüssel "XZN" hab ich Leider nicht,nur bis Größe M18,und der ist zu Klein.   Weiß hier jemand die Abmaße des XZN Zwölfkant für M20 ?    

Hallo Desmostümper, auch wenn das jetzt schon 10 Jahre her ist, aber darf ich fragen, was aus der Demon geworden ist ? Viele Grüße, Thomas

Hallo, ich nochmal. Irgendwie hat sich der Umbau doch ganzschön in die Länge gezogen aber gestern nach einer ausgiebigen Probefahrt kann ich Vollzug melden. Ich denke die Erneuerung der 16 mm2 Kabel war überflüssig, aber da ich die alten Kabel herausgeschnitten hatte erforderlich. Verbaut ist jetzt eine konventionelle Yuasa AGM Batterie und ein Längsregler den ich auf der rechten Fahrzeugseite plaziert habe. Damit springt die Maschine super an und hat eine stabile Bordspannung von 14,2 Volt lt. Anzeige im Cockpit.

Da hat sich Deine Tochter das richtige Team ausgesucht.😀 Schön für Yart,die "alte" Suzi auf 2 und Reiti auf 4. Schön wars wieder.