Unterschied Theorie und Praxis: Theorie ist, wenn man alles weis, und nix funktioniert. Praxis ist, wenn man nix weis und es doch funktioniert.   Fahrt doch einfach mal die Bremso so richtig heiss, z.B. auf der Renne damit. Bei Mädchenbremsungen (sorry Mädelz, nicht despektierlich gemeint) funktionieren auch 4.6 er schrauben. Scheisse, seid Ihr schlau: Ich verneige mich in Ehrfurcht

Stimmt, das E kommt ja von Euler, nicht von Elastisch.

???? E-Modul ist von 4.6 - 12.9 gleich, allenfalls das Streckgrenzenverhältnis ist unterschiedlich (kleiner). Alles > 8.8 bei Alu-Mutterngewinde ist unnötig.

das ist ja ne 16x16 Tabelle mit 1byte. glaubich. tuner pro hat im menu irgendwo eine 3d Ansicht wo du das eingeben, und per Keyboard durch scrollen kannst.   das du für die Frage einen Vogel gezeigt kriegst, und das sogar noch einer gut findet, kann ich nicht nachvollziehen.

@Rainer: Dir fehlt vermutlich das dazu notwendige Feingefühl, vielleicht versuchst du erstmal eine Mischverschraubung aus 10.9er und 12.9er (also quasigleichsam eine 11.9er), um dich an die gesteigerte Knackigheit heranzutasten. Und nur an der Vorderachse ausprobieren oder, wenn du die Hinterachse nimmst, allenfalls mit Socken bremsen, sonst verschwimmt der Eindruck!