Man fährt jetzt schon eine ganze Stunde, völlig ohne Probleme. Es regnet halt. Sowas soll es geben. 

Hab einmal solche Unwetter im Brasilien mitgemacht . Da vergeht einem das Lachen. Und das ist dann kein Schauer sondern hält länger an und es sind Massen die man sich hier nicht vorstellen kann. 

Kettenspannung einstellen, passendes Mapping für die verbaute Peripherie und mechanisch: Steuerzeiten feineinstellen. Dann läuft sie auch untenrum fast so laufruhig wie ein japanischer Vierzylinder.

Die 916 hat einfach zu viele Relais. Du siehst das Hauptrelais, das Lüfter-Relais und das Blinker-Relais.   Blinker hat nur 3 Pins und wird Widerstände brauchen, wenn du LEDs verbaust. Oder ein lastunabhängiges bzw LED-Blinker-taugliches.   Was meinst du mit "untertourig"? Wenn du Leistung unter 3.000/min suchst: Kauf dir einen Vierzylinder.

@Goddi8 Danke! Genau sowas habe ich gesucht.    @Malari Tatsache, das fehlt. Danke dir. Ist leider auch so eine Aftermarket LED Leuchte mit originalem Glas. Ich habe noch eine Tüte mit Teilen die dabei war, dort werde ich mal schauen.    Aktuell springt sie gut an und läuft auch.  untertourig bis mitteltourig herumdümpeln im ersten / zweiten findet sie furchtbar, ruckelt ohne Ende. Ist aber wahrscheinlich genau das, wovon ich im Netz vorher schon gelesen hatte?    Blinker funktionieren auch nicht, ich höre auch kein Relais. Sind LED Blinker. Ich habe einige Themen hier dazu gefunden, aber leider keine Lösung.  Vielleicht wirklich nur das Relais nach der Standzeit? Gibt es mehrere Relais für die Blinkanlage?    Im Netz finde ich Ersatzteile die aussehen wie die beiden grün markierten. Da es aber ein lastunabhängiges (und somit nicht originales) geben muss, habe ich auf das gelb markierte getippt.    Grüße