Ich hab mal aus dem Tank einer K1200RS einen komplett zugesetzten Filter rausgeholt. Rost hatte auch die Pumpe zerstört. War ein Plastik-Tank. 

Verstopfte Benzinfilter kenne ich nur aus meinen BMW-K100-Zeiten, die Filter setzten sich da allerdings allmählich zu, was sich zuerst bei Volllast und beim Beschleunigen bemerkbar machte.

MKL leuchtete soweit ich mich erinnern kann nicht. Ich habe eigentlich am ehesten den Benzinfilter im Verdacht, da der Motorlauf und die Gasannahme kontinuierlich schlechter wurde bis zum gar nicht mehr starten. Nur seltsam, dass es so plötzlich kam und sich so schlagartig verschlechterte...   Der TPS bei der 749 ist linear, das saubere resetten auch nicht ganz trivial, aber da gibt es bei Brad auch einen Blogeintrag dazu. Werde ich in dem Zuge auch machen, wenn ich vermutlich eh den Tank runter mache.   Erstmal werde ich aber den Fehlerspeicher auslesen uns sehen, was da zum Vorschein kommt. 

Hast PN Gruß, Peter

Kennt man ja von Stereoanlage, Schweißgerät etc. Mal kratz es nur, mal macht's komplett dummes zeug. Das mit den Wahrscheinlichkeiten finde ich nur nützlich wenn sonst nix mehr geht.