Roland E.

50€

VERKAUFT:)

Sauber! Wie hast du das umgesetzt? Hab nun auch einen nicht selbst einklappenden dran, was echt ein Gewinn ist.

Hi Würde auch eine nehmen für 15€

Da fällt mir ein, Chuck Norris hatte doch auch einen Jeep/Geländewagen wo er das Knöpfchen drückte und es ging dann ab😁 Ist aber schon gut 35 Jahre her....

Ich schütte auch oft 2T-Mischung in die Monster.... Meist wenn ich den 2 Takter per Kanister befülle, und dann noch etwas übrig ist, kommt der Rest in die Monster. Ich rede mir auch ein, dass etwas Öl im Stahltank bezüglich Korrosion nicht schaden kann. Ob es wirklich hilft, keine Ahnung.

Top... Ich denke besser kann man es nicht machen👍 Bezüglich Passgenauigkeit, ich hab BeeRacing angeschrieben, die wollten dann Bilder, haben sie bekommen, dann kam nie wieder eine Reaktion. War mir dann auch egal, da ich es passend bekommen habe. Hat aber halt son Gschmäckle...

Hi Bei mir ist die Mutter mit der Nockenwelle vorne relativ bündig, aber ich schau da nochmal drauf;) ich habe alles verbaut wie Serie, die Räder habe ich unterlegt weil die 3 Einstellschrauben leicht den Bund am Zylinderkopf gestreift haben (nur um das nötigste unterlegt, damit der hintere Bund des NW-Rade nicht zu nah Richtung Zahnriemen wandert) Bei dir steht das Rad deutlich über die Plastikabdeckung über....bei mir etwa bündig....von den Bildern her scheint mein Gummi höher aufzubauen. Komisch diese Italo-kisten 😄

witzig, so einen Keil habe ich zuhause liegen....war beim Rennauspuff für die 125er RS dabei....der macht in der Regel ca. 6 Grad aus, meiner war komischerweise mit 3 Grad geringer. zu den Steuerzeiten, ich habe auch lange rum überlegt. Rausgemessen hatte ich 115° mit den ST2 Nocken auf der M900. Brad hat bei den 900ern meist 105 vorgeschlagen. ich bin dann auf 108 gegangen. ich wollte dann auch mal unterschiedliche Einstellungen am Prüfstand testen, aber an einem heissen Motor daran rumdrehen und einstellen hab ich mir nicht so toll vorgestellt, und habe es dann bei den 108 belassen.

Ehm... Ich hab das ehrlich gesagt garnicht gewusst mit rund und eckig🤨 Die Räder für die Zwischenwelle habe ich nicht montiert...Zahnriemen wie immer standart für die m900. Das muss ich mir nochmal im Detail anschauen und auch mit den orginalen Rädern vergleichen. Aber da fällt mir ein.... Ich habe mir extra noch das Haltewerkzeug für die Räder gekauft... Und das passte saugend auf die neuen und alten Räder.

Interessanter Messaufbau 😁 Meiner sah 1:1 genauso aus, wenn auch nicht so professionell. (Kolbenstopper aus einer Radschraube geschnitzt) Also für meine 94er 900er habe ich einstellbare Räder von BeeRacing bekommen. Ich meine das ist das selbe Material wie Kbike. Ich musste allerdings die Rädchen etwas ausdistanzieren damit sie nicht am Kopf streifen.

Demokratie-Beführworter bellen meist am lautesten wenn Ihnen was nicht in den Kram passt🤔🤭

ein "Atomkraft nein Danke" hätte auch so getriggert? :)

Fehlt bloss noch dass man jährlich zum Tüv muss.... Bin diesen Winter gleich an 2 ganz eifrige Prüfer geraten...dann wurde halt mal alles eingetragen was es so gab (Alles mit ABE, aber halt nicht in Kombination) aber bisher nie gestört hat. Bremsscheiben, Bremsleitungen, Federbein. Alten Lenker austragen, und dann auch noch den 180er Reifen eintragen, ich hatte dazu die Freigabe dabei und auch den alten Brief wo der drin war....in den neuen Papieren wird ja immer nur die kleinste ab Werk freigegebene Grösse aufgeführt. Wenigstens ist jetzt nicht nur die Brieftasche leichter, sondern auch das Papiermäppchen🤪 Mit Reifenfreigaben und evtl. wenn es sogar im alten Brief mal drin war, sollten das einige eintragen können/wollen.