Moin,   als nicht mehr ganz taufrischer Mitbewohner dieses Planeten, war ein Bestandteil meiner Jugend der ertse Mad Max Film. Da gerade wieder etwas Hype darum gemacht wurde (steht wohl wieder ein Filmchen aka Ausschlachtung an), erinnerte ich mich an das heisse Mobil des guten Max, den 1974er Ford Falcon. Das schärfste Teil an der Kiste war dieser aus der Motorhaube herausragender Kompressor. Den konnte Max per Knopfdruck zuschalten. Der Kompressor selbst ist ein Weiand 6-72 Supercharger. Um den geht´s hier.   Ich kenne die üblichen Abgas-Turbolader und die vom Motor getriebenen Kompressoren (Volumex u.ä.). Als alter Gruppe B Fan auch die Kombination beider wie im Delta S4. Aber zuschaltbar? Per Knopfdruck? Man sieht im Film den dicken Zahnriemen, der den Kompressor antreibt, aber was ist auf der anderen Seite des Riemens?   Das dürfte eine Frage, nicht für Stig, aber sicher für unsere Experten hier wie @humlik und @Stolle1989 sein... 🙂   

Yep, das habe ich bereits gelernt:   Es kommen jetzt Silmotor dran. Die werden von aussen an die Fußraste montiert (danke Willi!). Aber checken werde ich es auf jeden Fall.   

"Abstand"  Erhöhtes Augenmerk tät ich auch nach erfolgter Montage der Schalldämpfer auf die Innenseite selbiger legen, da schubbert gern die Schwinge dranrum.  Nötigenfalls Federbein ausbauen und Schwinge nach oben schwenken, damit man's besser sieht. 

Werde mal mit dem Herrn Mittrach über die Benzinpumpe beim versuchen zu starten sprechen.   Das mit dem Schwungrad frag ich dan auch nach, aber meines Wissens wurde die 916 noch nie soweit demontiert....ist ja gelaufen, auch wenns 20 Jahre her ist...   Danke erstmal   MfG   Stephan 

Ja, sie geht bei An an und wieder aus. Miss mal oder Horch, ob sie beim Starten angeht. Wenn nicht, dann machen die Sensoren Mist.    lustige Frage: sitzt die Schwungmasse richtig auf der KW?