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Massig Späne an der Ölablaßschraube - SPS verabschiedet sich


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vor 5 Stunden schrieb bergbewohner01:

Du meinst dieses Teil, welches an der Tankplatte unten dranhängt?

 

s-l1600.thumb.jpg.f08eb83932d10453dd5eaed796bddbfc.jpg

 

Das kriege ich von aussen ausgebaut? Sprengring...hoffentlich passt eine der beiden Zangen die ich habe.

 

Was wird denn zerstört? Der Druckregler an sich? Das Ding ist bei mir ja fast 30 Jahre alt, ein neuer würde ja nicht wirklich schaden. Sind die 748 - 916 - 996 gleich? Alle 3 Bar?

 

https://www.stein-dinse.com/de/ducati-benzindruckregler-916-weber/item-2-1095977-Benzindruckregler-.html

 

Ja genau, das Teil meinte ich. Das wird von außen eingesetzt und mit dem Ring gesichert.

Leider ist genau dieser Typ auf dem freien Markt nicht zu finden, jedenfalls hab ich mir damals einen Wolf gesucht. Dann aber eine ganze Platte gefunden für einen super Tarif.

Ich muss mal im Keller nachsehen, ob ich noch einen habe.

Der Benzindruck ist bei den meisten Duc's gleich bei 3 bar. Zumindest kenne ich auch dem Stehgrreif keine mit mehr. Also 748/916/996 sind alle gleich.

Typ ist Weber/Magneti Marelli RPM40, 300KPA.

Das Teil sitzt unfassbar satt in der Öffnung. Raus bekam ich das nur mit kräftg Schmalz in den Fingern und  einer Menge hin und her wackeln. Gehst Du da mit einer Zange ran, drückt sich das Gehäuse superschnell ein. Ob das für den Regler gut ist, keine Ahnung, aber ich denke eher nicht.

Edited by Ductal
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Da sehe ich kein echtes Problem.

Aber wer auf genau 3bar besteht hier als Beispiel:

https://www.motointegrator.de/artikel/1542095-kraftstoffdruckregler-meat-doria-75015?gad_source=1&gclid=Cj0KCQjw0Oq2BhCCARIsAA5hubXXXHMHFBg8JqUH5DIzwg6iNwub3J22kHvRqndIjpS_Z8s5HEYe8X4aAkZZEALw_wcB

 

Kommt allermeist sowieso aus China.

Unter "passt für folgende Fahrzeuge" gibt es im Beispiel eine "Dosen-Liste".

Da kann man sich auch andere "Hersteller" aussuchen.

Ist sowieso OEM Ware gelabelt.

Allerdings gibt es je nach echtem Hersteller sicherlich qualitative Unterschiede.

Muss nicht unbedingt Weber RPM40 draufstehen.

Bei 30 Euro sollte es langsam gut sein... 🙂

k

 

PS2: Da das Teil neben meiner Duc748 auch in meinen Polo 9N passt, habe ich mir mal

drei Stück geordert (zusammen unter 20 Euro inkl. Versand). Sollten in zwei Wochen da sein.

Mal sehen...

Guckt ihr hier:

https://de.aliexpress.com/item/1005006092417974.html?spm=a2g0o.order_list.order_list_main.5.77445c5flGMs5z&gatewayAdapt=glo2deu

Natürlich kann man auch für echte italienische Produktion von MagnetiMarelli aus Restbeständen gut 100 Euro pro Stück ausgeben. Ich wäre da aber vorsichtig. Packung auf und austauschen gegen neuere MM RPM40 (die sind auch aus China) und Packung wieder zu...

Man weiss es nicht. Dann besser beim guten Freundlichen kaufen und darauf achten, dass auf der versiegelten MM-Schachtel auch "Made in Italy" steht.

 

PS: Kleine Liste:

ALFA ROMEO: 60814352
ALFA ROMEO: 7751472
ALFA ROMEO: 46457494
ALFA ROMEO: 5894037
ALFA ROMEO: 60601204
ALFA ROMEO: 5896139
ALFA ROMEO: 7718425
ARTNR_Z_TCD: 75015
AUDI: 037133035C
AUDI: 036133035A
AUDI: 06A133035
BOSCH: 0 280 160 507
BOSCH: 0280160505
BOSCH: 0 280 160 557
BOSCH: 0 280 160 515
BOSCH: 0 280 160 560
CITROËN: 590406
CITROËN: 9634529280
CITROËN: 198505
CITROËN: 96082558
DS: 1152
FIAT: 5894037
FIAT: 5896139
FIAT: 60601204
FIAT: 60814352
FIAT: 7751472
FIAT: 7718425
FIAT: 46457494
FORD: 3243330
HANS PRIES: HP108 125
HANS PRIES: 108 125
HOFFER: 7525015
HYUNDAI: 3530102550
IVECO: 7751472
KIA: 3530102550
LANCIA: 60814352
LANCIA: 5896139
LANCIA: 46457494
LANCIA: 60601204
LANCIA: 5894037
LANCIA: 7751472
LANCIA: 7718425
LUCAS: FDB928
LUCAS ELECTRICAL: FDB1024
MAGNETI MARELLI: 219244340501
MAGNETI MARELLI: RPM39
MAGNETI MARELLI: 219244340502
MAGNETI MARELLI: RPM40
MAGNETI MARELLI: RPM67
MAGNETI MARELLI: 219244730510
MEAT&DORIA: 75015
METZGER: 0892585
OPEL: 90448385
OPEL: 90444222
OPEL: 09041123
OPEL: 90443821
OPEL: 090448752
OPEL: 90411223
OPEL: 817251
OPEL: 9041123
OPEL: 90448752
OPEL: 0817251
OPEL: 090444222
OPEL: 090411223
OPEL: 090448385
OPEL: 090443821
PEUGEOT: 198505
PEUGEOT: 96082558
PEUGEOT: 9634529280
PEUGEOT: 590406
PIERBURG: 721605000
PIERBURG: 721605500
PIERBURG: 72154800
PIERBURG: 7.22017.52.0
PIERBURG: 7.21548.50.0
PIERBURG: 721548000
PIERBURG: 72154850
PIERBURG: 72160550
PIERBURG: 72160500
PIERBURG: 7.22017.52
RENAULT: 7700872504
RENAULT: 7700260934
SAAB: 4503793
SAAB: 4770400
SEAT: 06A133035
SEAT: 036133035A
SEAT: 037133035C
SIDAT: 89.005A2
SIDAT: 89.005
SKODA: 037133035C
SKODA: 06A133035
SKODA: 036133035A
VAG: 037133035C
VAG: 036133035A
VAG: 06A133035
VAICO: V102262
VDO: X10740002003
VW: 06A133035
VW: 036133035A
VW: 037133035C

 

 

Edited by Gobbi
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Mein lieber Philipp, wie ich immer zu sagen pflege: Gutes setzt sich über kurz oder lang durch ☝️

Irgendwann wandert ihr noch alle auf den "Güldenen Pfad" und werdet mich als euren Guru anerkennen 😇

PS: Ich hoffe Du hast auch die Adresse von dem Kerl wegen der Lizenzgebühren?

 

Weiter mit der dauermaladen Duc: Ich schau mir jetzt mal das Thema mit diesem Druckregler an und lese mich durch die Angebote. So ein Thema mit Stottern bei Gasaufreissen hatte ich schon mal, damals war es das Poti. Soweit ich weiss, kann man die messen, habe aber im Netz kein Video gefunden wie man das macht. Muss da weiter suchen.

 

 

Irgendwie beschleicht mich das Gefühl, dass ich mich - nachdem dieser Bock endlich wieder läuft - gleich bei NASA oder ROSKOSMOS als Raketeningenieur vorstellen kann. Ich meine es ist schön viel zu lernen, aber mal eine Pause mit Vollfunktion dazwischen wäre auch schön... 🙂 

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