Wimret mein 2004er ST3-Motor. Kann man auch gegen Flüssigdichtung ersetzen, dann muss man aber eventuell den CPS neu ausdistanzieren.

Vertl. auch für Fiat. Wie gesagt, 16F funktioniert auch nicht, auch nicht mit dem 16M Eprom. Das platinenlayout sieht auch anders aus. Ich versuch mal morgen Fotos zu machen.

Ich kenne jetzt die 16F nicht im Detail.  Aber es gibt neben der 5AM auch eine 5AF. So eine wurde mir mal angedreht,die funktioniert definitiv nicht mit 5AM Maps. Nur als Hinweis.  

Man muss fairerweise dazu sagen, dass man für den linken Deckel einen Abzieher braucht, damit man den Lichtmaschinendeckel abbekommt. Dieser lässt sich aber relativ einfach nachbauen. Manche schaffen das wohl auch mit einem Gummihammer und Geduld. Wobei die Kurbelwelle dort in einem Lager geführt ist und gleichzeitig die magnetische Wirkung der Lichtmaschine das ganze erschwert.   Der rechte Deckel sollte dank Nasskupplung kein Problem sein.   Ansonsten sind die Seitendeckel immer mit Flüssig Dichtung verklebt. Ich habe mal einen Motor gesehen der hatte auf der Kupplungsseite eine Dichtung. Aber meiner Meinung nach tut es auch Flüssigdichtung.

noch nicht, habe aber ein Endoskop; Problem könnte die Zündfolge sein; wenn diese auf dem Eprom hinterlegt ist nur insofern, dass man sie finden muß