Würde ich mir natürlich auch wünschen. Ich denke aber, dass das nicht mehr der Desmo, der Gitterrohrrahmen und der performante V2 ist, sondern in der Wahrnehmung der Käuferschicht allenfalls noch ein attraktives italienisches Design und das Premium-Image um sich vom Rest abzuheben.   Realistischerweise muss das Produkt am Ende auch jemand kaufen um den Laden am Laufen zu halten. Und da sehe ich kein Potential bei den paar Puristen und Technikliebhabern vergangener Tage bei gleichzeitig ausbleibendem Nachwuchs. Von daher war der Kurs den Ducati in den letzten ~10 Jahren eingeschlagen hat, wahrscheinlich wirtschaftlich betrachtet kein Schlechter und nur konsequent Auch wenn dabei Leute wie bspw. auch ich auf der Strecke bleiben.   Ich rechne momentan jedenfalls nicht mehr damit, dass Ducati etwas baut was mich derart begeistert es als Neumotorrad zu kaufen. Das letzte attraktive Modell war für mich die 1299 und die erste Serie der Panigale V2, also Dinosaurier aus heutiger Sicht. Und auch da hat es nicht für die Kaufentscheidung bei mir gereicht. Also wegen mir kann Ducati morgen auch die gesamte Flotte elektrifizieren, wäre mir tatsächlich relativ egal, solange es zumindest weiter geht mit der Marke und auch etwas für die historischen Bikes getan wird. Ich würde mir etwas analog wie Mercedes Benz Classic wünschen.

Spannende Zeiten bei Ducati. Vielleicht tut ein bisschen Eigenständigkeit der Marke ja sogar gut. Manchmal ist weniger Modellfeuerwerk und mehr Fokus auf das, was die Marke ausmacht, gar nicht schlecht. Bin mal gespannt, ob sie diesen Weg wirklich gehen und was das für die zukünftigen Modelle bedeutet.

Also ne Trixe von Ducati.   Grauselige Vorstellung.☹️

Den Markenkern - Highend V2 - hat man lange aufgegeben.  Nun hast die Wahl zwischen billig zusammengeschusterten,desmolosen V2 und völlig überteuerten V4.Und natürlich den allmonatlichen Sondermodellen. Bald wird der V2 durch einen 270 Grad Paralleltwin ersetzt, der ist in der Herstellung noch billiger.

Mal schauen ob es so kommt, denn gleichzeitig kündigt Ducati neue Modelle an. Wenn sie aus der VW-Umarmung rauskommen, ist die große Frage wohin der Weg führt. Negativ sicher der Verlust der VW-Kapitaldecke (die sich aber aufzubrauchen scheint), positiv die Möglichkeit wieder mehr Ruhe in der Modellpolitik zu bekommen und zurück zum Markenkern zu finden. Leiden werden dann aber die Scout-Entwicklungen für Neumärkte. Wird interessant zu sehen was passiert.