Sehr schönes Bike,…vlt. noch roter Rahmen like 1000SSie, letzte Serie

Vermutlich eine lamende Feder 

Ok, pass auf, on track, mit vielen Fahrzeugen ... nicht ungefährlich.   

Wenn Dir mal ein Öhlins-Federbein der 900/1000 SSie über den Weg laufen sollte … Das ist längenverstellbar. Braucht natürlich noch etwas Bearbeitung. Serie ist die Federung/Dämpfung der SSie viel zu sehr auf Komfort und Touring ausgelegt.

Ja, das ist korrekt, im Leerlauf braucht es nicht viel um ziemlich viel zu bewirken. Nach Deinem Hinweis habe ich mich hingesetzt und was ich soweit gemacht habe überlegt. Bin zum Schluss gekommen, dass obwohl ich meinte dass ich die Drosselklappen mögligst gut synkronisiert hatte, vielleicht doch nicht .... also das ganze nochmals wieder. Da der "Sklaven-DKK" kein Anschlag für die DKK-Welle hat, wird der Leerlauf auf dem vorderen Zylinder nur mit Hilfe des Gaszugs zwischen den beiden DKKs eingestellt. Das ist offensichtlich ziemlich pingelig, und nicht so exakt ....    Nach einiges hin-und-her habe ich mit Hilfe der Anschlagsschraube auf dem Master-DKK, die Seilzugjustierung auf dem Sklaven-DKK, und der Infrarotpistole ein stabiles Leerluf um die 1400 U/min und etwa 230°C auf beiden Abgasrohre erreicht. Die AFs haben sich in einem einigermassen sinnvolles Bereich zwischen 10:1 und 20:1 bewegt.        Wenn ich nicht wieder auf was negatives stosse, fährt die Maschine morgen mit an die Strecke um Anfang nächste Woche mit den Microtec im Lauf der beiden Tage on-track Mapping zu machen.   Dazu muss ich sagen, dass ich gespannt bin, fast nervös, wie das ganze sich erweisen wird. Hoffnung ist selbstverständlich da, aber die Realität wird sich zeigen. Wäre etwas traurig, wenn ausser Erfahrung nichts positiwes herauskäme ...   So oder so, ich wäre auch lieber zuerst auf dem Prüfstand, aber da habe ich in der greifbaren Nähe nicht was brauchbares, und bei meinen bisherigen Projekte habe ich mit dem on-track-mapping wenigstens brauchbare Einspritz-kennfelder hingekriegt. Zünd-kennfelder, das ist eine andere Geschichte ....   Mein Kumpel hat vor einiger Zeit ein Dynojet-Prüfbank gebraucht gekauft. Liegt noch in einem Container, hoffentlich kriegt er das im Lauf der Winter zum Laufen. Dann gäbe es eben ein Prüfbank. Fingers crossed ...).   Gruss, Torbjörn.