Im Zweifel Kabelbaum tauschen,  Steuergerät prüfen lassen und Sensorik prüfen oder step for step ersetzen.   Dann muss der Ofen laufen.

Wärs nicht irwie Logischer den Bautzner Gedenk Eimer zum Laufen zu bringen?    Würde dir ja - wenn du gar nix findest - gerne die NSU Lux Fertig machen. Kann aber grad nicht schrauben   Wünsche frohes Fest gehabt zu haben😌

ETZ250 mit 300er Gespannzylinder.

Moin,   da ich die SPS nicht zum laufen kriege, denke ich an einem Daily Bike neben ihr. Bin seit fast 2 Jahren nicht mehr auf nem Bike gesessen, das nervt.   Denke da an Monster 1100S (oder Evo?) und an so ner hochstelzigen Hyper.   - Bzgl. Monster würde ich die letzte Lufti mit Rohrrahmen bevorzugen, denke das ist die 1100s. Ist die "Evo" wat anderes oder nur der ausgeschriebene Name?   - Bzgl. Hyper habe ich noch keine Übersicht. Es soll aber hier keine Lufti sein, also erst ab 821 interessant.   Budget um die 5-6 Große.   Wat meint ihr?   BB, der SPS weinend untreu werdend 😞  

Bei Rennpferden fängt man beim Jockey an Gewicht zu sparen.  Bei so viel Carbonteilen die nicht von der Stange sind (Rahmen) dürfte das Projekt nicht günstig werden. Hat die dann Strassenzulassung? Auf jeden Fall was machbar ist. Warum macht Ducati das nicht gleich in Serie? Bei der Fertigung von Carbonteilen hat sich in den letzten Jahren viel getan so das es nicht mehr so extrem teuer sein muss, also für Serie interessant wird.