Yep, das habe ich bereits gelernt:   Es kommen jetzt Silmotor dran. Die werden von aussen an die Fußraste montiert (danke Willi!). Aber checken werde ich es auf jeden Fall.   

"Abstand"  Erhöhtes Augenmerk tät ich auch nach erfolgter Montage der Schalldämpfer auf die Innenseite selbiger legen, da schubbert gern die Schwinge dranrum.  Nötigenfalls Federbein ausbauen und Schwinge nach oben schwenken, damit man's besser sieht. 

Werde mal mit dem Herrn Mittrach über die Benzinpumpe beim versuchen zu starten sprechen.   Das mit dem Schwungrad frag ich dan auch nach, aber meines Wissens wurde die 916 noch nie soweit demontiert....ist ja gelaufen, auch wenns 20 Jahre her ist...   Danke erstmal   MfG   Stephan 

Ja, sie geht bei An an und wieder aus. Miss mal oder Horch, ob sie beim Starten angeht. Wenn nicht, dann machen die Sensoren Mist.    lustige Frage: sitzt die Schwungmasse richtig auf der KW?

Wenn die Zündung via Klopfregelung nachregelt, steigt die Verdichtung??