Die Abmessungen der Reifen auf der Felge unterscheiden sich trotz identischer Reifengrößen in der Praxis erheblich, abhängig von der Marke.

Sieht in hellem Alu natürlich schicker aus als mit so einer schwarzen Abdeckung. Hält allerdings nicht lange vor bei der exponierten Lage (Korrosion, Dreck), ist aber eher ein Konstruktionsfehler, da überwiegt die Optik gegenüber der Nutzbarkeit. Auch die extrem kurzen vorderen Schutzbleche gehören in diese Schublade. Seitdem ich mal in Schottland mit einem leckgeschlagenen Kühler liegengeblieben bin, montiere ich jetzt Nachrüst-Schutzgitter.

Lackierung in Schwuchtel-Lila gabs seinerzeit nicht. Was haben die Sport Damons für eine DOT? Die saubere neue Kette und das Kettenblatt samt Nyl-Stop Muttern sehen mir zu sauber aus für 1,7k; Hinterrad dito viel Spass mit dem Zossen    

Hallo Zusammen, ich bin ganz neu hier und die auf den Fotos abgebildete Ducati ist mir zugelaufen.  Sie steht schon sehr lange und wenn ich den Zusatnd richtig interpretiere stimmt die Laufleistung mit 1700 km.  Ich habe mit dem Motorrad noch nichts gemacht, und auch noch nicht abgeholt.  Hat jemand von Euch eine Idee ob das Motorrad wirkliche eine Originale 500 SD ist? Laut Typenschild schon. Baukahr ist 1978. Passt die Lackierung? Gabe es welche ohne Dekor?   Freue mich über alle Hinweise.   Beste Grüße aus Baden   Jürgen  

Ich frage mich bei solchen, für mich, unfertigen Geräten, wie man so was bei der Qualitätskontrolle durchwinken kann? Mein Werkstattchef, Rennsporterfahren, machte mich zur Sau, wenn ich nicht aufpasste und irgendwelche Kühlerlamellen bei Montagearbeiten verbog. Die durfte ich dann wieder zurechtbiegen. Und bei der Streetfighter V4S wird der untere Kühler ungeschützt regelrecht mit allem möglichen beschossen…wie lange der das unbeschadet überlebt?     Was macht Aprilia bei der Tuono! Die schützen das gute Stück!