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MHR 1, neues Projekt


thhduc

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Erste Serie, zweite Charge aus Anfang 1980.

Kam aus USA, aber mit deutschen Brief. Gibt einiges zu tun.

Leider mit Block aus Darmah da der alte mit Pleuelschaden zerstört wurde.

Dafür aber Bajohr Aufbau mit 1000ccm.

Gibt natürlich einige 1000‘er Abzug in der B Note.

Brembo Gold , original Schwinge usw. dabei.

Jatzt geht die Suche nach Fehlteilen los….

 

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  • 2 months later...

Hallo Thomas,

jetzt erst gesehen.

 

Viel Glück bei der Suche  -  ich suche auch noch Teile 😬.

 

Kantenschutz war ja früher so ein Thema  -  ausgeliefert ohne zumindest an meiner damailigen MHR mit der zweiteiligen Verkleidung.

Kam auch oft auf den TÜVler an - da waren ja teilweise noch Motorradhasser unterwegs.

 

Argument für den Kantenschutz war ja klar die Verletzungsgefahr oder?

 

Gruß PIO

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  • 3 weeks later...

So, erste Erfolge

Fehlende Halter und Batteriekasten eingeschweißt.

Rahmen, Felgen und Bremsscheibentöpfe beschichtet.

Dämpfer überarbeitet.

Motor brauche ich nix machen, mal die Köpfe und Deckel abgehabt.

Köpfe bearbeitet, größere Ventile. Kolben und Zylinder wie neu mit Standartmaß. Carillo Pleuel, Bajohr Primärantrieb. Kurbelwelle soll überarbeitet und Feingewuchtet sein gem. Alter Rechnung. Sieht alles vernünftig gemacht aus. 
Weiter gehts…,

 

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  • 2 months later...

Moin, da ich mit der SL1 fertig bin und für die 748 R im Keller noch nicht alles zusammen habe, habe ich heute - bei tatsächlich Sonnenschein- mal an Der HR 1 weiter gemacht.

Nicht original, aber das war auch nicht das Ziel. Muss mir gefallen!

Die einteilige VV wird auch noch lackiert, die allerdings Original.

 

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