thhduc

Wieso Portokosten übernehmen???? ich habe die Portokosten für die Sendung zu mir bezahlt, logisch. Und dann habe ich die Gabel zu dir zurück gesendet, auch auf meine Kosten!!! Ich habe 470€ bezahlt incl. erstem Porto, da die Gabel 450€ kosten sollte. Zurück überwiesen von dir wurden 420€, wie ist nun deine Rechnung?

Nee, da kommt sonst nichts weiter drüber. Hab noch so einen Kabelbaum für die Front rumliegen. Den wollte nie einer haben, dann kann ich auch jetzt nen Deckel entbehren. Sende mir per PN deine Anschrift.

Bisschen vorsichtig bei diesem Mitglied Habe Gabelrohre bei ihm gekauft und bezahlt. Leider festgestellt das sie nicht passen, war ich zu schnell bei Zusage und Überweisung. Egal, er hat angeboten sie zurück zu nehmen, ist nett, mache ich auch so. Was nun nicht OK ist, von meinem Kaufpreis hat er die 20 Euro Versand einbehalten, soweit IO, aber er hat auch 30 Euro zusätzlich für sogenannte Handlingskosten einbehalten. Also 50 Euro gesamt!! Weil , so wie er original sagt " er so nett war die Teile zurück zu nehmen, dann noch der Verpackungsaufwand, die Kosten für Fahrt zur Post" Also Herr Cla...., werd glücklich mit der Kohle, hol dir davon ne Pulle Strohrum und hau rein, brauchst du bei der Einstellung.

Da gibts es den Anfang…., 2000‘er SPS 996 Rahmen mit Brücke. Gerade bei Kleinanzeigen

Hab meine (gute 10000km) für 14500€ vor 2 Jahren angeboten und fast sofort für den Preis verkauft. Ging nach Ungarn Aber die Preise Richtung 20000€ zahlt kaum einer. Scheunenfunde gibts tatsächlich, hab gerade ne 750 SF3 LAVERDA und ne LM 1 Guzzi gefunden und gekauft.

Nur die 748 E, wie Econemy hatte den „nicht verstellbaren“ Lenkkopf, alle anderen hatten den verstellbaren! Ein Aluheck hatte „keine“ S! Nur die 94‘er Strada und die Sondermodelle hatten das Aluheck. Die ersten „S“ hatten noch die etwas leichteren 3 Speichen Felgen mit hinten „Racing“ Schriftzug. Ab 2000, da erst konnte Marchesini liefern, kamen die 5 Speichen.

Moin, ist alles weg!

Moin, hatte schon mal nach den Titan Schrauben gefragt, aber bisher keine Antwort bekommen. Was für Größen sind dabei und was kostet das Ganze Sortiment? Grüße Thomas

Hey Marcus, was soll des ganze Titan Sortiment kosten? Grüße Thomas

Genau!

Hatte ich auch mal, kannst den Rechner längs oder quer einbauen, dafür sind die Laschen vorn und hinten. Ist alles nicht so Passgenau wie bei original, aber geht. Nur ein Schloss geht nicht, dafür ist keine Aufnahme da.

Kann ein Marvic Rad mit Bremsscheiben komplett anbieten. Felge neu beschichtet, Scheiben neuwertig. Lager für 748-998 Achse angepasst, auch neu. Achse gibt’s dazu Aludistanzen falls man keinen Tachoantrieb braucht. War als Leichtbau für Rennbetrieb gedacht. Komplett 370€ Fest!

Alles weg

Biete ich an, zu teuer…? Hier nochmal bessere Bilder Guter bis sehr guter Zustand, bis auf eine kleine Stelle vorn rechts, siehe Bild. 80€

Es ist fast immer still hier, aber nicht nur hier sondern insgesamt bei uns. Es sei den du bietest etwas besonderes günstig an. Meine Einschätzung aus Erfahrung. Du bekommst das was du haben möchtest nur mit Arbeit, heißt aber auch, das Bike bleibt nicht ganz. Arbeit deshalb, weil du zerlegen musst, anbieten, verpacken und versenden. Die Masse geht ins Ausland wenn du gute Preise haben willst. Facebook ist ein gutes Portal hierfür. Höre hier schon den Aufschrei…., aber so ist das nunmal, die Alternative ist behalten oder verschleudern🤷🏼‍♂️

Airbox ist verkauft

Hab noch ein paar Reste der Baureihe hier liegen. Wenn die weg sind bin ich mit den Dingern durch. Hier ein paar Carbon Teile: Kühlerdreieck MS mit kleinen Knabberspuren, sonst aber IO, auch die Haltenase ist dran. 60€ Frontradschutz, könnte von Gewicht und Struktur auch MS sein, steht aber nichts drin. Kleiner Eindruck rechts, sonst top. 100€ Airbox original Ducati, alles dran, mit Dichtlippe. Einwandfrei. 280€ Wer noch einen top 916 Motor braucht, hab ich auch einbaufertig!

Wobei bei den neueren Rahmen auch das Material schlechter wurde…, oder günstiger…!? Auf jeden Fall gabs mehr Probleme mit Rost🤷🏼‍♂️

Die neueren Rahmen sind alle geschweißt, weiß nur nicht genau ab welchen Baujahr!

Den Rennrahmen gebe ich ab. Baue gerade eine EGLI EH9C neu auf. Viel Arbeit. Hab auch einen EGLI Prototyp Rahmen für die TL1000, könnte auch ein moderner DUC Motor reinpassen…, nur um die Kurve zum Ducati Forum zu bekommen😎

Ist ein EGLI Rotax GP Fahrwerk Ca. 4 mal gebaut Eine existiert fahrbereit noch. War damals gem. Martin Wimmer zu unhandlich. Ein EGLI 750 Four Rennfahrwerk hab ich auch.

Top 916 Komplettmotor Sofort einsatzbereit Ca. 25000km Frisch gewartet durch Motorspezialisten Ventileinstellung, Riemen neu Kupplung neu Hätte gern einen 1000‘er glatt dafür.

Rosten tun die Rahmen von EGLI auch, aber von innen sobald in irgendeiner Form Feuchtigkeit rein kommt. Am besten nach Kauf von innen versiegeln. Die Rohre sind eben extrem dünn, da braucht’s nicht viel. Doch , dieser Rahmen ist von EGLI.

Keine Duc passt aber zu der Rubrik Der Erbauer dürfte klar sein, aber was steckte drin?

Sie geht in die USA und fährt dort in der AHRMA Serie👍🏻✌️