Alu oder Magnesium?

[bergbewohner01]

Moin,

 

grübel gerade ob das Seitenteil aus Alu ist, oder aus Mag. Kann man das irgendwie erkennen (Bezeichnung, Struktur, irgendwas)? Da, dort wo der Lack weg ist, es dunkel rausschaut, tippe ich mal auf Alu mit einer billigen "Ich-wär-gern-Mag"-Lackierung.

 

[thimber]

Hi,

ich denke, das Teil ist aus Alu.
Bei mir sieht die Dichtfläche farblich ganz anders aus und auf der

Innenseite ist eine Kennzeichnung mit B-Mg.

Wobei ich mir habe sagen lassen, dass das auch "nur" eine Alu-Magnesium-Legierung ist.

 

VG

Edited April 24, 2021 by thimber

[RaoulD]

Magnesium ist immer eine Alu-Legierung, das geht aufgrund seiner Eigenschaften gar nicht anders!

[bergbewohner01]

Mit der Kofferwaage gewogen, wiegt das Teil 0,9 Kg.

 

Bei einer 1098 gibt´s diese Gewichte, ich bin jetzt genau dazwischen, also so schlau wie vorher, schätze er ist aus Alu, weiß es aber nicht.

 

[RaoulD]

Der ist ausgefräst, also leichter. In direkter Abhängigkeit deiner Waagengenauigkeit ist deiner moeglicherweise aus Magnesium. Allerdings sollte dann auch wirklich innen diese Markierung mit Mg sein

[Throttle_Jockey]

Schaut mal bitte hier, als Vorschlag. Aluminium- vs. Magnesiumlegierung: KLICK

 

 

[thimber]

Mein Deckel ( ist ohne Ausfräsungen ) wiegt 765 gr.
Der alte aus Alu wiegt 1215 gr.

 

VG

[bergbewohner01]

Da steht leider nichts, nicht mal ne Nummer. Auf dem Gummiflansch steht "Corteco", ansonsten ist das Ding ausser dem Ducati-Schriftzug namenlos. Von der reinen Lebenserfahrung her, würde ich sagen es ist Alu, jedenfalls hat es beim Heben das erwartbare Gewicht und ich habe nicht den Eindruck was extra Leichtes in der Hand zu haben, so wie man es von einer Mag- oder Carbonfelge erlebt.

 

Gewichtsmäßig könnte ich mit @thimber korrelieren, wenn sein Aludeckel ohne Ausfräsungen die 1215 gr. wiegt. Dann wären die 900 gr. von meinem durch die Ausfräsungen stammend. Wenn er aus Mag wäre, sind die 900-765=135 gr. Zusatzgewicht ja nicht erklärbar.

[bergbewohner01]

Beide Deckel, dieser und sein Konterpart von der gegenüber liegenden Seite sehen lackseitig etwas mitgenommen aus. Jemand eine Idee wie man mit dem Ding weiter umgehen sollte? Schauglas ab und Gummiflansch (wie?) und dann sandstrahlen lassen? Anschließend lackieren oder pulvern? Evtl. sogar eloxieren? Bin für Eloxal, soll hier aber meistens fleckig werden wg. dem speziellen Material. Was meint ihr?

[Egliracer]

Strahlen lassen und anschließend Magnesium- Bronze lackieren lassen. 

[bergbewohner01]

Lack? Kein Eloxal oder Pulver? Die beiden sollen ja unempfindlicher sein als Lack, oder hast Du da andere Erfahrungen?

[Fözzi]

Bin kein Freund von Pulver in "Steinschlag-Zonen".

 

Lack hat halt bei Steinschlag einen "Pickel". 
Und das war's dann üblicherweise.

 

Pulver hat halt auch zunächst einen "Pickel".
Dieser kann (nicht MUSS!) dann in der Folge aber unterwandern, um in letzter Konsequenz großflächig abzublättern.

 

Wie immer: 10 Leute, 11 Meinungen ... 😉

Edited April 27, 2021 by Fözzi

[bergbewohner01]

Wäre denn dann Eloxal nicht die beste Lösung? Da kann ja weder wat abblättern, noch unterwandert werden, theoretisch also das Optimum für den Bereich.

 

Nachteil: Was ich bis jetzt herausgefunden, mitgeteilt oder sonstwie gelernt habe sagt, dass das Treffen des gewünschten Tons ein Glückspiel ist, sprich es kann fleckig werden oder halt Armins Wurtseffekt auftreten. Würde dann beide Seitenteile von allem befreien und dann erst sandstrahlen und anschließend eloxieren lassen.

[asphaltlove]

Es spricht wirklich nix gegen Lack.
Das ist nicht weniger wertig oder anders schlecht.

[bergbewohner01]

Ich schau mir an wie das Teil momentan ausschaut, da sind überall Blasen dran. Ob da der Erstlacker Mist gebaut hat (Vorbereitung, Grundierung) oder ob dies wegen dem ständigen Kalt-Warm-Kalt-Warm passiert, keine Ahnung. Denke für den Lack ist dieser Bereich schon "Maximum Stress" wegen Temperatur und Steinschlag. Bin da noch unschlüssig was zu tun ist und was am besten hält.

[asphaltlove]

Ich bin da pragmatisch und nehme hitzebeständigen Lack aus der Sprühdose. Wenn es irgendwann doof aussieht, nehme ich wieder hitzebeständigen Lack aus der Sprühdose.