anhängende Datei war mal wieder der Beifang eines meiner Surfunfälle. Vielleicht interessant für eineige von Euch. KöWe Beflissene, die jetzt gelangweilt sind: einfach ausdrucken und Reißwolf füttern. motoreninstandsetzung-ducati-900SS-koenigswelle.pdf

Moto  2 weiß ich nicht aber ich meine ich habe nen komplettes YSS Fahrwerk an einer SSP-WM MV gesehen. 

Vielleicht war ich nicht eindeutig genug: Die Unternehmensführungen haben (so wurd es mir erzählt) den Ingenieuren den Spielraum genommen. Also Eintragung nur, wenn andere Institutionen bereits fürs Funktionieren garantieren und das Risiko übernehmen. Technische Plausibilität und das Vertrauen in die eigenen Fähigkeiten sind dem nachgelagert. Wer sich an diese Regeln nicht hält, riskiert Karriere und Job.     

Siehst du denn die RPM Daten etc. auf dem logger selbst? Also zB. TPS signal in %.   Wenn ja, dann ist nur der trigger nicht gesetzt welcher dem logger sagt jetzt mal mit dem recording anzufangen. Das kann man auf unterschiedlichste Werte setzen wie Geschwindigkeit ECU oder GPS + RPM oder wie auch immer. 

Warum wohl... erst belächelt, jetzt so gut? Nicht das auch eine wichtige Person keine Lust mehr hatte und abgeworben wurde.   Glaub die sind schon in der Moto2, oder?