Er kann sich nur selbst schlagen

Möchte  noch drei Besonderheiten abweichend vom Serienzustand zu meiner Ducati 860 GT nachreichen die ich suche : - ich hatte auf Borrani Hochschulterfelgen umgerüstet weil die original Chromfelgen beim Kauf der Maschine angerostet waren - die Lenkerarmaturen waren auf Suzuki Armaturen umgerüstet da die Original Armaturen ständig mit Wackelkontakten  , gerissenen Gaszügen aufwarteten - ich bin mir ziemlich sicher dass ich Conti - Tüten montiert hatte

Handlungsoptionen hat er ja zwischen den Zeilen geschrieben   Und das eine ist ein weiter so, das andere Veränderung...... hoffentlich zum positivem, aber das wird die Zukunft über uns richten.    

Hat er gerade!   

Suche meine Ducati 860GT die ich Anfang der 80-er Jahre nach Hamburg verkauft habe. Damaliges Kennzeichen SU - LW 46 Erstzulassung 07.09.76 Fahrgestellnummer 851876 Ich war der 2. Besitzer lt. Briefeintrag Kurze Geschichte die hinter diesem Post steckt : Die Maschine habe ich damals ( vermutlich 1982 oder 1981 ) bei der IFMA in Köln vor der Tür an eine Frau verkauft weil ich die ständigen kleinen Defekte leid war und mit einem zuverlässigeren Motorrad nach Griechenland wollte. Die  Maschine war ursprünglich in dem damals modernen kräftigen blau lackiert. Nachdem der Tank an einer Naht undicht geworden war habe ich alle blau lackierten Lackteile in einem deutlich dunkleren metallic blau ( Porschefarbe ) umlackieren lassen. Die Ducati hatte : einen Krauser Gepäckträger mit Koffern Eine hässliche Cockpitverkleidung aus dem Zubehör ( war damals ein Muss ) Und einen Becker Fett Kettenkasten ( bin ich mir jedenfalls ziemlich sicher dass ich den angebaut hatte ) Das Kraftfahrtbundesamt konnte mir aktuell nicht weiterhelfen  Es wäre irre toll wenn jemand etwas über den Verbleib der Maschine sagen kann ! !  Bezahle auch gerne eine kleine Belohnung für einen erfolgreichen Tip Gerne eine WhatsApp an 0177 7208867