Zündkennfelder Ducati 4v Motoren

[humlik]

Tag in die Runde, Frage, hat jemand Zündkennfelder vorliegend für die 4v Motoren, also kleine Bohrung bis ganz grosse?

 

Danke für Hinweise im Voraus

Konrad

[idaka]

Ich habe einige bin Dateien von 848 bis 1x98 und die xdf dazu,könnte Dir also Screenshots von den Zündkennfeldern machen.Hilft Dir das?

[humlik]

Das wäre toll aber xdf kann ich nicht auswerten, screenshots wären schon hilfreich!

Danke im Voraus

Konrad

[idaka]

vor 3 Stunden schrieb humlik:

Das wäre toll aber xdf kann ich nicht auswerten, screenshots wären schon hilfreich!

Danke im Voraus

Konrad

Ok,ich kanns Dir auch in eine Excel Datei kopieren. 

Wie sende ich es zu Dir?

Hier als private Nachricht?

[humlik]

siehe PN

[Moin]

Du kennst https://ecu-repo.spiro-media.de/Ducati-Tuning/ ?

Da gibt es BIN-Files (also Software und Tabellen aus den ECUs) und XDF (die Beschreibung, welche Werte wo stehen).

Tunerpro (kostenlos) kann das auswerten, anzeigen und auch exportieren (CSV sicher, damit geht dann ja alles).

[idaka]

vor 48 Minuten schrieb humlik:

siehe PN

Mail ist raus.

[humlik]

vor 52 Minuten schrieb Moin:

Du kennst https://ecu-repo.spiro-media.de/Ducati-Tuning/ ?

Da gibt es BIN-Files (also Software und Tabellen aus den ECUs) und XDF (die Beschreibung, welche Werte wo stehen).

Tunerpro (kostenlos) kann das auswerten, anzeigen und auch exportieren (CSV sicher, damit geht dann ja alles).

besten Dank, ich bin ja momentan mit Ignijet unterwegs, aber man weiss nie was noch kommt....

Gruss Konrad

[Moin]

Du musst Tunerpro ja nicht zum verstellen nutzen. Aber die XDF/BINs für fast alle Ducs von 916-1198 schwirren im Netz rum, damit kannst du dir die schnell anschauen. Hat netterweise auch eine Vergleichsfunktion zwischen Maps.

[humlik]

Danke für die Hilfestellung, die Werte der 848er Reihe haben sehr gute Werte ergeben die Zündwerte die original auf der 999 verwendet werden jedoch weniger. Zu viel Vorzündung für meine Konstellation.

 

Eine Frage hätte ich noch. das JPDiag welches ich einmal geladen habe geht nicht an jeder Duc. Wir haben noch 620er rumstehen von den Jungs und da sollte man eingreifen können in CO, Zündung und Einspritzkennfeld. Welche professionelle Software, die auch einigermassen schnell und verständlich funktioniert könnte man erwerben? also kein gratis download das nachher nur Ärger macht.

 

Gruss Konrad

[humlik]

Thema kann zu, scheinen vermutlich wenige hier selber zu programmieren. ich habe jetzt das IAWDiag von Guzzidiag geladen plus read and write. Die CO Anpassung und die Reaktionszeit von IAWDiag ist um Welten besser als mit JPDiag. Kein Vergleich. Das mit Kennfelder ändern probiere ich später mal mit TunerPro.

 

Gruss Konrad

Edited July 14 by humlik

[noch_ein_chris]

Das hätte ich vorgeschlagen, aber du schriebst ja das du Geld ausgeben willst. deshalb ... 🤐

Das Thema Zündkennfeld hab ich auch auf noch dem Zettel, momentan ruht's.

das nächste wird, abzuschätzen wie und wo die Tabellenwerte von weiteren Berechnungen verbogen werden.

[humlik]

Ja, wenn ein Tool einfach zu bedienen und universell anzuwenden, zu einem vernünftigen Preis, verfügbar wäre ist das oft einfacher als mit den gratis Sachen die dann Kompromiss behaftet sind. Also das ist eine generelle Feststellung. Ich versuche mich aber jetzt mit dem IAW und TunerPro in der nächsten Zeit. Zum Glück haben wir damals auf Ignijet umgestellt, das ist eine wesentlich einfachere Bedienung als das Marelli Teil umzukrempeln, also jedenfalls erlebe ich das so.

Gruss Konrad

[giradelli]

Mit lizensierter TuneECU (Android-App) kann man Kraftstoff- und Zündungskennfelder aus einem Map anzeigen, ändern, vergleichen und als Text exportieren lassen - dazu reicht die Privat-Lizenz ( max. 5 ECU) - unterstützte Ducati-ECU Marelli: 

https://tuneecu.net/Ducati_Tune_list.html.
Einzelne Kennfelder lassen sich in einem Texteditor bearbeiten (Tab und Leerzeichen einhalten) und mit TuneECU importieren und als neues Map zusammenbinden.
Als vollständige Maps werden Hex-Maps exportiert, die dann auf eine der lizensierten ECUs ladbar ist.

Edited July 18 by giradelli