Ich hab Kunstoffkupplung in der Nutzung und mir sind schon welche kaputt gegangen. Und nach u nach werden alle Mopeten mit den Kupplungen ausgestattet, Tank entfernen ist dann ein Klaks. Muss der Motor mal laufen, kommt ne Flasche mit Sprit an die Decke und es geht weiter u man hat Platz zu arbeiten. Ich werde wohl auch auf die Metall Dinger wechseln, auch wenn die deutlich teurer sind. Geiz ist nicht immer geil.   PS: Das Tankscharnier mag das auf dauer gar nicht mit vollen Tank aufgestellt zu werden.

Ich hab mal gegoogelt und mir die SV650 im Katana Kleidchen angeschaut. Tatsächlich ne schike Sache.   Und it den 99% der SS Umbauten geb ich dir Teilweise Recht. Leider sind nur wenig schöne dabei.    Die meisten belassen das Heck wie es ist, irgendeinen Höcker lieblos drauf und/oder original Tank und dann die Imola Verkleidung davor und oft genug in einem seltsamen Anstellwinkel.  In meinen Augen das wichtigste, ne vernüftige, möglichst gerade Linie durchgehend hinzubekommen. Bei den Rahmen nicht leicht. Aber der Umbau ist erstmal noch lange nicht soweit, erstmal am 8.6. Zulassen und dann ne Weile fahren um zu sehn ob da noch Zimperleins sind. Und dann schaun wir weiter. Erst mal muss mein Alazzurra Umbau fertig werden.: Ich muss unbedingt mal meine Fotos sortieren...

guck mal unter CPC - große Auswahl https://www.schellen-shop.de/schlauchverbindung/cpc-kupplungen-colder-products/?gad_source=5&gad_campaignid=20732625306&gclid=EAIaIQobChMIttu8m47clAMV8pFQBh3W-wDcEAAYAiAAEgKqyfD_BwE

Das sind die gleichen wie vom Louis, oder? https://www.louis.de/artikel/steinconnector-schnellverschlusskupplung-messing-vernickelt/10035299   Wir haben die mehrfach verbaut. Keine Probleme.

Leider ist er meistens, wenn er denn doch mal runter muss, randvoll u. muss erst leergesaugt werden. Da finde ich die Schnellkupplungen praktisch, abstöpseln u. weg vom Bike lager,, entleeren was auch immer. Ich strippe das Teil eh komplett bis auf Rahmen u. Motor, mache großen Hausputz um zu sehen, wie so der Zustand von allem ist. Außerdem will ich den Spritfilter tauschen, evtl. den Tank innen reinigen u. versiegeln...   So, jetzt bring ich das Teil mal auf OT, fixiere die Nockenwellen u. schaue, dass die Nutmutter runtergeht. Danach bestelle ich neue Riemen u. Rollen, sowie eine neue Nutmutter. Und dann... Feierabend für heute🍺