Einige im Keller? Was macht man mit den Motörchen?

Hey,   danke. Ich habe angefangen die Shims auszubauen. Dabei ist mir am Auslassventil unter dem Schließerhebel der Wellendichtring der Ventilführung aufgefallen, der nicht so aussieht wie er aussehen soll. Anbei ein Bild von dem am Auslassventil und zum Vergleich ein Bild von am Einlassventil.   Könnte mir einer von euch kurz Beschreiben welche Schritte ich durchführen muss um den Wellendichtring zu tauschen?   Edit: Habe die Ventilschaftdichtung ausgebaut ohne den Kopf abzubauen. Haltewerkzeug für das Ventil aus einer gebogenen Spitzzange mit Isolierband gebastelt und mit Kabelbinder festgezogen. Dann das Schließershim ausgebaut, den Kolben wieder hochgedreht und mit einem Magnet das Ventil gehalten bis es sanft auf dem Kolben auflag. Dann den Magnet weg und den Kolben langsam runter gedreht bis das Ventil tief genug war um die Dichtung auszubauen. Ich hoffe es klappt genausogut andersherum beim Wiedereinbau.   Danke euch und viele Grüße Marcel  

Sehe noch nix...

Sag mal Meister Schmidti, wäre es denn nicht sinnvoll wenn Du Dich beim Harley Owners Club anmeldest?   Ich meine, klar, hier wirste dann natürlich traditionsgemäß, gerechtfertigterweise und wie es die uralten Stammesbräuche erfordern geteert und gefedert, aber das Ganze hätte auch Vorteile:   - Die Buben dort kennen die einzelnen Variationen der US-Schüttler in- und auswendig mit allen speziellen Details und in was sich die einzelnen Kisten untereinander unterscheiden.   - Ich gehe mal davon aus, dass es dort auch Derivate unserer Profis geben wird, statt Stolle also "Top-Eagle-Punisher" und statt @humlik eben "Mecha-Eagle" oder halt nen anderen "Irgendwas-Eagle". Die sollten also gut helfen können bei technischen Fragen.   - Von der Heerschar der ganzen Rächer der Enterbten mit Staubmantel der Gerechtigkeit und Fransenjacke wird es sicher auch passionierte Schrauber geben, die evtl. sogar rechts der Kirche wohnhaft sind und direkt helfen können.   Ich will Dich ja nicht in die Armee des Feindes treiben, aber ich denke in den Harley-Foren wirste mehr technische Antworten erhalten wenn es um die speziellen Wehwechen des Ami-Tracktors geht.   Und ja, BB als guter Kumpel wird sparsam mit den Federn (aber nicht mit dem Teer) sein, versprochen 🙂 

mein fehler