Bezüglich der Benzinschläuche, wenn die außen nicht benzinfest sind, sehen die dann so aus, wie du die vorgefunden hast. An der Optik kannst du nicht feststellen, ob außen benzinfest.  Gruß Klaus 

Warum das denn und nicht genau andersrum? Mit den paar PS kommen heutzutage selbst Tourenreifen besser klar als die Sportreifen von Anno Dunnemals. Und wenn diese Moppeds etwas brauchen ist es Handlichkeit – da sollte ein 180er auf 5.5" doch besser sein als ein 190er.

Wenn es eine Originale Senna-Verkleidung ist, würde ich die weglegen oder verkaufen. Sowas wird quasi mit Gold aufgewogen. Dann ggf. eine Gebrauchte kaufen und umlackieren oder was aus China. Ist ja keine Senna, da ist es ja egal was Du für einhe Verkelidung fährst.

Beim Reifen kann ich den Conti Sport Attack 2 empfehlen, wenn Du den noch bekommst. Der harmoniert super mit dem Motorrad. Klingt erstmal nach einem "alten Reifen", da Conti ja mittlerweile beim Sport Attack 5 angekommen ist. Der Sport Attack 2 ist jedoch etwas anders ausgelegt, sehr sportlich mit spitzer kontur. Das verhilft diesem Motorrad zu mehr Agilität. Einzig im Nassen und kalt ist er weniger stark. Conti hat generell den Vorteil, ohne Trennmittel zu arbeiten. Also ab km 0 direkt einsatzbereit, der neue Reifen muss nicht erst eingefahren werden (auf Temperatur werden gebracht muss er natürlich schon). Ansonsten halt den aktuellen Sport Attack 5 oder den Pirelli Rosso IV. Damit macht man nichts falsch.   Den Pilot Sport gibt es nicht mehr. Der Nachfolger war der Pilot Power. Vom Pilot Power halte ich nicht mehr so viel. Der war von 20 Jahren mal ein top Reifen im Vergelich zum Rest. Bin den seinerzeit auch gerne gefahren. Aber er hat damals schon geschmiert im Grenzbereich wenn es im Sommer heiß war, das ist m.E. nach noch immer so.   Im Idealfall lässt Du die Reifenfabrikatsbindung im Schein beim Tüv austragen. Dann darsft Du alles mit Herstellerfreigabe fahren, was der eingetragenen Dimension entspricht. Auch hier würde ich nicht auf den 180er gehen, sondern beim eingetragenen 190er bleiben. Anders macht das m.E. heute auch keinen Sinn mehr.

Für die TT auf der Isle of man mußte du dich für Fähre u. Übernachtung 1 Jahr vorher anmelden,ist aber absolut sehen swert und zu empfehlen. Beachten aber bei der Wahl des Stellplatzes das die Strasse wehrend der Renntage gesperrt sind zw.  Mobilität