Ich wusste es: Ich bin nicht allein 😊 Komm in meine Arme, non-woker Bruder 🤗   Und sagt mir endlich mal wie sich die Hochstelzige so fährt, Ziehapparat oder Drehorgel? 

Sitz ein Mann mit seinem Hund am TV und schaut einen Western... Sagt der Mann zum Hund: Schau mal , der Cowboy spricht mit seinem Pferd...

Das mit dem Screenshot mag ich weil man gleich störende oder unwichtige Sachen weglassen kann (gerade bei technischen Detailansichten) und die Bilder dann auch weniger MB haben können... Man kann auch mal eine kleinen Ausschnitt aus einem Internetbild nehmen ohne daß gleich die "Verletzung des Rechts am eigenen Bild" ersichtlich ist...    

Moin Axel, so der Umbau ist jetzt fertig.  Der Primärwiderstand der ST2 Zündspulen und der DS Zündspulen ist identisch. Habe passende Stecker angelötet und es funktioniert. Den Stecker für die Temperatur (ST2 Wassertemp Kabelfarbe weiß/rot und grau) habe ich auf den ÖlTemp Sensor am Zylinderkopf gesteckt. Der Motor springt ohne Probleme an und läuft auch im Stand gut. Gasannahme wirkt auch gut. Mehr konnte ich noch nicht probieren. Wie kann ich die Werte aus dem Eprom auslesen und editieren? Kannst du mir da weiterhelfen? Was benötige ich an Hardware und Software? Gibt es die Möglichkeit eine Abstimmung auf dem Prüfstand durchzuführen? Wenn ja, wer bietet das an? Freue mich auf eure Hilfe und Antworten.

Hallo Ralf,    Prinzipiell sollte eine Eintragung kein Problem darstellen.  Was du haben musst, ist ein Prüfstandsprotokoll, wo eine evtl Mehrleistung zu ersehen ist.  Abgastechnisch musst du ja nur die max 4,5% CO einhalten.  Wenn der Prüfer Ahnung hat, gibt es da keine Probleme.    VG