Gibt es denn hier im Forum jemanden, der schon mal die Krümmer einer 1098 an eine 749 adaptiert hat? Mich würde speziell die Lösung vom hinteren Zylinder interessieren. 

Ich habe das gute Wetter mal genutzt und die geflickte Verkleidung montiert.  Leider passt bei der das Bugdreieck nicht, soll ich das einfach so lassen oder hat jemand eine Idee für den Ölkühlerschutz ? 

Danke Ralf  von meiner Seite aus erledigt 👍

Es ist ja nur gut, dass es Menschen gibt, die schon von Geburt an schrauben können.  Und dass hier Jeder nur total sinnvolle Sachen an seine Duc schraubt, ist mir auch schon aufgefallen.   Frage gestellt, Antwort bekommen, Teil montiert. Ende der Geschichte.   Ralf

Ich biete hier einen Ducati ST2 Motor (944 ccm) in sehr gutem Zustand an Der Motor läuft sehr gut und ohne Probleme Bei 41.000 km wurden folgende Arbeiten durchgeführt: Zylinderköpfe demontiert Ein- und Auslasskanäle Strömungsgünstig bearbeitet Ventile und Brennraum gereinigt Ventile neu eingeschliffen Ventilschaftdichtungen erneuert Ventilspiel geprüft und eingestellt neue Zahnriemen neue Kupplungsscheiben und neuer Kupplungskorb aus Alu verstärkt, neue Kupplungsfedern leichte Schwungscheibe von Kämna aus Alu montiert neue Iridium Zündkerzen Ölwechsel mit Filter nach den Arbeiten wurde der Motor noch ca. 1000 km gefahren und er läuft wirklich gut Vorher wurde der Motor ebenfalls regelmäßig gewartet Verkauf aufgrund Umbau des Bike dazu gibt es noch einen Satz neue Zahnriemen für den nächsten Wechsel Der Motor ist einbaufertig. Kein Versand nur Abholung Preis VHB 650.- Euro ohne Kühler und Zündspulen Kühler,Schläuche und Zündspulen, Zündkabel sind ebenfalls noch vorhanden