da kann man dir ja das goldene Abzeichen der Optik verleihen. super.

Kann endlich Vollzug melden. Die Suche nach dem Farb-Code hätte ich mir auch sparen können, der Pulverbeschichter hatte nur ein Gold 🤣   Vorher:     Nachher:     Bin begeistert, sieht aus wie gewünscht. Und sie lässt auch deutlich einfacher zu Kurven überreden mit den leichteren Felgen. Jetzt fehlt mir nur noch ein Carbon Airbox.  

Ja aber doch nicht, ich hab genau hingehört im Video, auf 0 Hertz. Ich nehme an statt des 5er Inbus hat der einen 5/8 Zoll erwischt. Ja nu, wenn das Werkzeug dreckig ist oder alt, kann man ja nix mehr lesen.

Der Riemen ist an sich dem Verschleiss unterworfen, der gleitet ja über die Spannrollen und auch Zahnräder. Somit verändert sich die Vorstpannung. Das sieht man gut, nach eine bestimmten Laufleistung hat sich die Vorspannung leicht verändert und die Frequenz sinkt von z.b. 110Hz neu auf z.b. 90Hz. Je nach Umgebungsbedingungen, z.b. Staub, kann diese Verschleisserscheinung schneller voranschreiten. Bei z.b. Federgespannten Riemen ist das kompensiert. Gruss Konrad

Längen würde ich ausschließen wollen, da beide Riemen noch gleich lang sind... Das war wohl der Tag nach der Feier, oder sowas.   Gruß OT