Grundsätzlich geht der 200er Bridgestone in der 916er Baureihe, bin den V02 auf 5,5 und 6 Zoll Felge häufig gefahren. Vor allem mit 6 Zoll war das toll zu fahren. Man muss nur mit dem Abstand nach vorne aufpassen, der Exzenter muss richtig stehen. Wer also die orginale Kettenlänge nutzt, und dann für eine kürzere Übersetzung noch ein größeres Kettenrad verbaut, der bekommt zu 100% Probleme! Noch ein Hinweis, die Reifenwärmer sind mit orginaler Schwinge nahe am Krümmer auch wenn alles passt. Wer also mit den Wärmern drauf den Motor warm laufen lässt, hat danach auf jedenfall Brandlöcher im Wärmer... Ich habe dann irgendwann noch auf die längere Schwinge und Gabelbrücken mit anderem Offset umgebaut. War wie ein neues Motorrad. VG Daniel

200er was? Abhängig davon wie viel Luft da grundsätzlich drum rum ist, kann der konkrete Reifen zum Thema werden. V03 gibt's nicht in 180 anscheinend. Und was soll /60 heißen? hätten die nicht bei ihrem /6xx Schema bleiben können? Big Size: wie Big is'n da jetzt aktuell die Size? Ständer<>Reifenwärmer! Ist da genug Platz? Das Thema hab ich mit Pirelli durch, das kann für unangenehme Überraschung sorgen.

…wie gesehen: Tabu ist in Deutschland nix mehr.

Was los ist?   Dies ist das ergebniss vom alles besser wissenden Roland.   Jedem der was schreibt fährt er über den Mund und nur was er schreibt stimmt und die anderen sind alle immer falsch.   Da muss man sich nicht mehr fragen warum keiner mehr was schreiben will.   Solange der geduldet wird oder im schlimmsten fall sogar erwünscht ist, wird es nichts ändern.