Schau mal mit sowas, könntest Du 3 Fliegen mit einer Klappe erschlagen: 1. Das prollige seitliche Kennzeichen weg 2.Die Löcher verdecken 3.die unschöne Schnittkante des schon gekürzten Kotflügels kaschieren   https://heinzbikes.com/Zubehör/Adapter-Platten-Rücklicht-Ersatz

so eine Idee, was die Eiskreationen angeht hätte ich auch schon. Harley Eis, gefertigt aus gut abgeranztem Altöl der Sorte H-D 360, Duc 998 Eis, ebenfalls gut abgelassenem Castrol Superschleck, alternativ synthese veredeltem Shell mit Zahnradtrüfffel vom 3. Gang garniert. Müsste so als Alleinstellungsmerkmal funzen. Wenn Du dann noch zu jedem Gedeck ein Zehnerle beilegst, geht die Hütte durch die Decke

Ist auch erstmal Wurscht ob auf der steigenden oden abfallenden Flanke zählt. Mir gings nur um ob, oder nicht. Aber Danke für die Info

N Abend,   Die Lücke ist dazu da, damit er weiß, wann er zu zählen anfangen soll. Aber er zählt natürlich jeden Zahn. Jetzt frag mich aber nicht, ob er an der steigenden oder fallenden Flanke zählt.   Gruß   Heini  

Über das Zahnrad der Nebenwelle wird ja die ECU getriggert.   Ich hab da dbzgl. nun schon einiges rauf u runter gelesen und unterschiedliche Aussagen gelesen.   Was ist tatsächlich relevant für die ECU, die 46 Zähne plus die Lücke von 2, oder rein nur die Lücke? Ist für die ECU nur die Unterbrechung des Signals durch die Lücke zum triggern wichtig u der Rest wird intern gerechnet? Oder was läuft da ab? Die Lücke makiert ja, so hab ich das zumindes verstanden, den OT vom liegenden Zylinder.   Kann wer was dazu beisteuern?