Servus Thomas, Du hast ja den Seitenständer der späten Multi verbaut. Dass habe ich auch gemacht, mit dem Ergebnis: Ja, sie steht verflixt schief. Macht nicht zwingend ein sicheres Gefühl. Vermute das liegt daran, dass ich die Gute aus den Gedern gehoben habe, sprich höher gesetzt, damit sie nicht mehr so schnell aufsetzt. Habe nun 15 mm Alufuss zurechtgemacht und drunter geschraubt. Meine Frage: Wie ist das denn bei Deiner Multi?

Schön das du es großzügig abbrichst, ich werfe vor das alle Nase lang neue Poltikdiskussionen angezettelt werden. Schau einfach mal in die Postings der letzten paar Wochen.   Ben vermute ich im Urlaub.

Moin, ja meine dieses hohe klackern. Ändert sich nicht mit ein oder auskuppeln. Es wird auch schneller bei steigender Drehzahl. Habe jetzt das Öl abgelassen und schicke einen Öltest ins Labor. Ich habe einen leichten Schimmer im Öl gesehen.  Die Riemenrolle habe ich mir noch nicht angesehen. Können die so ein klackern verursachen? 

Wenn ich an Bonbonella denke: Der FI-Schalter stehe Dir bei! 😉

Bei allen Fehlern und Komplexitäten ist die EU ist eine der besten Sachen die Europa je passiert ist.   -Friedensprojekt! Stellt Euch vor die Westbalkanstaaten wären in der EU gewesen. Niemals hätte es die höllischen Balkankriege gegeben. -Zollfreiheit. Red mal mit den Briten, wie es denen geht. Oder frag mich als Landrover-Oldie-fahrer, wie sich die Sache mir den Ersatzteilen geändert hat.  -Umweltschutz. Die EU-Wasserrechtsrichtlinie ist zb. echter Druck auf die Nationen, die weitgehend kaputten Gewässer zu verbessern. Ich bin da vom Fach.... -Ja auch das mit den Grenzen (Schengen) finde ich persönlcih super. Wohn ganz grenznah und der einstmalige Schranken im Kopf ist weg. Kann jederzeit hin und her fahren, wie ich will und man denkt gar nicht mehr daran, ins "Ausland" zu fahren. Früher wurde man an der österr-bayrischen Grenze gefilzt, musste nachweisen, wo man seinen Helm gekauft hatte. Man sparte sich den Weg nach Berchtesgaden lieber... -usw., usf.