ja

Ich würd das ganze dann so angehen dass ich die Grundstellung auf die 1.3° einstelle den TPS setze und dann die Drehzahl über den Drosselklappenanschlag hoch drehe. Somit stimmt ja auch das Zündkennfeld und die Einspritzmenge, da ja die Grundstellung korrekt eingestellt ist. Das Problem das der Motor ausgeht kommt ja davon, hab ich zumindest so gelesen, dass beim stehenden Zylinder die Drosselklappenöffnung ungünstig ist und dadurch das Benzin an der Klappe hängen bleibt, dies kann aber mit einer grösseren Öffnung korrigiert werden. Kann das jemand so bestätigen?

Ja, bin am 20.09. da. LG André 

Ist im Regen relativ egal. Einfach einbauen und losrollen. Redest du vom Termin 19./20.9.? Wenn ja, sehen wir uns dort.