Servus zusammen, ich bin auf der Suche nach den beiden Lenkerschaltern der O.g. Modelle. Auch defekte sind mir recht da ich eigentlich nur die jeweiligen Stecker brauche. Jeweils von den linken (Bedienung Display) und rechtem (Kill und Starter). Falls es die einzeln gibt bin ich für ne Info auch dankbar. Besten Dank  

Servus Leute,   ich hab mir für meine 748 die Termis in 45mm gekauft die Ursprünglich mal auf einer 996 ausgeliefert wurden. E- Nummer ist mir persönlich schon sehr wichtig da ich Stress mit der Rennleitung gerne so gut wies geht vermeide. Kann ich mir von den Töpfen trotzdem einen geilen Sound erhoffen ?   Lg Daniel

Transfer Kracher bei Yamaha: https://www.motorsport-total.com/motogp/news/exklusiv-yamaha-holt-ai-ogura-als-teamkollegen-von-jorge-martin-2027-26041102?utm_source=FB-MST-MOTO&utm_medium=cpc&utm_campaign=fbmst-n-348752_-_exklusiv-yamaha-holt-ai-ogura-als-teamkollegen-von-jorge-martin-2027

Ich verkaufe eine 750 SS , Rahmen Bj. 1991, Motor und Anbauteile Bj. 1996. Ausgestattet mit verstellbaren Brems- und Kupplungshebeln, Stahlflex (alle ABEs vorhanden) BOS Auspuffanlage (eingetragen). Alu - Schwinge (verstärkte Ausf.). Reifen, Pirelli Angel GT II. (eingetragen) hinten 80 %, vorne 10%. LiFePo4 Batterie. Scott Oiler, Kellermann Blinker hinten. Zahnriemen 1 Jahr, wenig gelaufen. Ventilspiel kürzlich kontrolliert i.O.. HU neu (08/27). Km Stand derzeit: 66708 Probefahrt möglich nach Absprache. VB 2000 € Kontakt über PN  

Hallo Moin, danke für deine Antwort.   Nein ich habe vorne am liegenden Zylinder die Schraube etwas mehr rein gedreht um die Drehzahl zu erhöhen, also jetzt wo du es sagst ja warscheinlich asynchronisiert.   Also ich hab ein Carbtune Pro hier liegen also ist synchronisieren eigentlich keint Problem, muss danach auch wieder der CO Wert eingestellt werden? Dass kann ich nämlich nicht selbst.....   Kabel des Reglers schau ich morgen direkt nach. (Ist schon ein Mosfet Regler von Duc or Die)   MfG   Stephan