Tieflader

Kann zu

Hi🙋‍♀️ Ich suche noch so einen Magnesium Lichtmaschinendeckel für 2V Motoren. Hat wer noch was liegen oder weiß wo man sowas noch bekommt? Bitte alles per PN anbieten... Vielen Dank😀

Ja das denk ich mir. Wenn ich bedenke, das mein Titanrahmen 5,2 kg wiegt, ist Carbon gar nicht mehr so leicht.😀

Was kostet denn der Spaß? Was wiegt der nochmal?

Ja die Firmen sterben alle aus und selbst die raren Teile werden rar rar... Sofern man kann, muss man selbst bauen. Bei dem ein oder anderen Bauteil mag das auch gehen... Andere wiederum nicht... Leichtbau ist ein spannendes Thema... Irgendwann kommt jeder an eine Grenze, wo jedes Gramm halt 10 Euro kostet... Oder 100€

@Zwangsgesteuerterich hatte mir den Jugendtraum damals geholt und ne 900SL aus ner Sammlung ergattert. schöne Sil Moto drauf mit Carbon ESD / Tangentialkrümmer.Nach 2 Jahren und nur 200 km Fahrleistung wieder verkauft.Optisch ein absoluter Traum, aber fährt sich echt beschissen.Ein Schwerer Doppel T-Träger mit Felgen dran. Dann ging die schlecht an, Zündkerzen kaputt. Man hatte Angst die zum Tanken aus zu machen. Will damit sagen, man da was ganz tolles draus machen. Motor performance, Doppelzündung, alles Neu, anderes Fahrwerk und vorallem viele Leichtbauteile. Dann ist sie aber nicht mehr original, dafür schön leicht und fahrbar. Ist wie alles im Leben, Geschmackssache🤷‍♀️ Fahr erstmal den Trümmer Probe, ob sich dann deine Begeisterung immer noch so hält. Bei mir ist diese leider sehr schnell verflogen.

NCR ist Geisteskrank,die hälfte vom Preis kannste wegen dem Logo abziehen. Mein Rahmen kommt aus der gleichen Firma.Natürlich zahlt man für die Gegebenheiten,das überhaupt bauen zu können. Materielwert und Vorbereitung je nach Rahmen( Benötigte Rohre,Dreh- Fräs und Formteile) kommste auf 2-3K und dann braucht man eine Schweisslehre, die kostet am meisten. Koppelt sich dann im Preis des Absatz wieder. Hatte ja schon mal einen S4RS Rahmen selber bauen lassen. Die Rohstoffpreise sind aber wirklich explodiert die letzten Jahre. Das allerwichtigste ist dann aber der Schweisser. Haste keinen der sowas kann,kannste das Projekt kippen. Aus eigener Erfahrung kann ich sagen. Mal eben sowas selber bauen ist nicht.🙈

Ich wollte hier eigentlich keine endlose Diskussion starten. Der Rahmen kostet 4,5 K Es gibt nicht viele Läden, die sowas produzieren. Wenn man sich beim Randy(Stradafab) einen bauen lässt,ist man je nach Konfiguration bei 7,5K$ + shipping + Zoll + Märchensteuer. Da liegste am Ende locker bei 10-11K Viel anders ist es in Maranello auch nicht. eine 10 wird vorne stehen. @bergbewohner01Klarlack🤐😐 das ist Titan! Sprühst du auf ner goldenen Rolex Uhr auch Lack zum Schutz? Richtig,es gibt keine Referenzwerte für Titanrahmen, da ich in den letzten 15 Jahren nirgendwo einen zum verkauf angeboten gesehen habe. Deshalb ist das hier jetzt eine richtige Rarität. Son Rahmen mit nem leichten 1100 EVO Motor aufgebaut ist halt Königsklasse. Das Mopped oben im Bild lag bei nem Trockengewicht unter 125 kg!

Ich hab zu viel Projekte die nicht fertig sind, irgendwann muss man sich trennen, sonst landet man mit 70 im TV beim Trödeltrupp als Messiewrack

@Duc-Schmidtija hab es gerade nochmal aktualisiert, sind sogar nur 5500 Gramm....wie das kleine schwarze. Ein Hauch von nix. Zu schade das der hier nur zu staubt

@foobar423wer lesen kann ist klar im Vorteil😉 hab es nochmal in Rot dick rein geschrieben und gerade nochmal nachgewogen. 5,50 kg!

Biete euch hier eine einmalige Gelegenheit auf was wirklich seltenes. Nach langer Überlegung würde ich mich von meinem Titanrahmen trennen. Dieser ist ca. 5,50 kg schwer, gefertigt aus Titanrohren der Güteklasse 9 und Verarbeiteten Teilen der Güteklasse 5. Der Rahmen passt für Ducati-Zweizylindermotoren mit 2 oder 4 Ventilen bis zur 1100 DS oder 1198. Er wurde für einen Supertwin-Prototyp entwickelt, der nie gestartet wurde, und von einem ehemaligen Ferrari-Schweißer in der Nähe von Maranello mit der gesamten benötigten technischen Ausrüstung gefertigt. Das ist jene Firma, wo NCR seine Rahmen bauen lässt. Der Rahmen passt für Gabelbrücken mit 26 mm Schaft (wie bei der Monster 1993-01 oder der 851-888-Serie) mit 25–30 mm Versatz, für die nur mit dem Motor verbundene Hinterradschwinge, für die Hinterradaufhängung wie bei der Monster 1993-01 oder der 851-888-Serie sowie für den originalen Ducati Monster-Kraftstofftank. Aufgrund der Geometrie eignen sich eher 2V Motoren als 4V ( Airbox ) aber machbar ist alles. Der Rahmen hatte mal eine Seriennummer, die Mittels Titan Laserschweißverfahren wieder zugemacht / entfernt wurde. Ideal für jene, die sich eine leichte 2V bauen möchten. Es ist nur der Hauptrahmen verfügbar. Das zusammengebaute Motorrad dient nur zur Darstellung wie das ganze zusammengebaut ausschaut! Bitte nur ernstgemeinte Anfragen per PN.

Ich überlege ein angefangenes Projekt in eine andere Richtung zu gestalten. Würde meinen Neu schwarz gepulverten S4RS Rahmen und Neu schwarz gepulverte Schwinge gegen Rahmen und Schwinge einer 749/999 tauschen. Bitte nur mit Brief. Weitere Teile werden die evtl noch benötigt werden oder getauscht werden können könnte auch gerne besprochen werden. Einfach mal per PN anbieten.✌️

Mahlzeit Ich bin auf der Suche nach einem 749 / 999 Luftfiler für meinen Spezial Umbau. Der Motor braucht viel Luft. Wird später dann im Mapping alles angepasst. Welche Alternativen gibt es zu den Ducati Standart Filtern? Ziel wäre es, auswaschbare zu haben mit erhöhtem Luftdurchsatz. Die Suche hat bisher folgendes ergeben Von Pipercross und MRW die auswaschbaren Schaumstofffilter DNA Luftfiler zum schrauben , aber der Einlass ist so klein, halte die für sehr ineffektiv https://www.ebay.de/itm/236386873061?_skw=Luftfilter+ducati+749&epid=645315455&itmmeta=01KF8PXQ3SEGCGQKRK0EG0X59G&hash=item3709c16ee5:g:zeIAAeSwdfpo7PB2&itmprp=enc%3AAQALAAAA8O7PUuNWmJ%2B%2BUShgI9tQz%2FonJTqjbJbHQl1DlFsl%2FsyZyYAKf%2B1HwFV1WQMfzkqmPf3qixTakeaSOa%2FGc6M9F9ifz7GlnHCOP6UGIt6RN9YlvS6jA6uLA1Q%2BBI2wCilbaija0LBt0ccSSeZyd5txp9ImEBlZ1%2Fp0LjWwicJaHRSNI9mq08d2CeKHjKTH8usaE2TAzPjzqut79%2FcQbhHY%2FK7XKnx%2FfmYqaie6E%2Brmkw2SfOIY6K68q8PzWQ%2Ft4kgOf3gSCe1qJ3bNL8OpGKOpEhgr1%2FQlJxxz4gLFW8i2Q6C4veEfRGl%2BkEiw5I88iGumDw%3D%3D|tkp%3ABFBMkvL2lvpm DNA Luftfiler zum stecken auf die Originalgitter(werden wie gehalten?) https://www.ebay.de/itm/397030242483?_ul=DE&campid=5339075986&mkcid=1&mkevt=1&mkrid=707-53477-19255-0&rb_itemId=397030242483&rb_pgeo=DE&toolid=10044&var=0&ff=11&mkevt=1&mkcid=1&mkrid=707-53477-19255-0&campid=5338268676&toolid=10044&customid=EAIaIQobChMI1fWduYKVkgMV1quDBx2zvQG9EAQYFiABEgKgN_D_BwE&gclid=EAIaIQobChMI1fWduYKVkgMV1quDBx2zvQG9EAQYFiABEgKgN_D_BwE&wbraid=Cj4KCAiAg63LBhAMEi4Ar1c1AIIIxVWI3WHe2DtB5xNVlc8cK_iYo9t2jq3DjDYEU5zJq7GZiGyoHO-8GgLmIw&gbraid=0AAAAADA7Q_Km3SeX6qhuXIaCKlA3fRGNH&adtype=pla&loc_physical_ms=9043799&loc_interest_ms=&gad_source=1&gad_campaignid=12290569595 Derzeitiger Favorit die Ducati Performance Filter die auch die 999R fährt https://www.ebay.de/itm/264839729955?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=707-127634-2357-0&ssspo=sSLjRgphSW6&sssrc=4429486&ssuid=kf2OpDtJQN6&stype=1&var=&widget_ver=artemis&media=WHATS_APP Von K&N hab ich nix gefunden Hat da wer Erfahrungswerte für mich?✌️