1098, 1198 und die Streetfighter passen übrigens auch.

Mit Wartungsintervallen der SXV hab ich mich noch überhaupt nicht beschäftigt. Von den reinen technischen Daten auf jeden Fall ein spaßiges Gerät 

Gerüchteweise aber auch die (effektiven) Inspektions-Intervalle eines großen Crossers. Also Zylinder, Kolben etc. im Stundentakt.

Pani-Achse passt wohl so gar nicht auf/an die 998. Damit hat sich das Thema für mich erstmal erledigt 

Schon mal über ne Apilia SXV 550 nachgedacht? Die Dinger sind verlockend leicht (110 KG) und sind mit ihren ca. 80 PS bestimmt nicht untermotorisiert.    Wenn es etwas mehr sein soll, ich finde ne 848 Streetfighter auch ganz nett. Eine „frischere“ Monster bezüglich des Designs, auch schön leicht und für die Landstraße schnell genug.    Hab neben meiner gemachten 998s auch noch ne 750er Monster mit Vergaser. Die hat wohl so gute 80 PS durchs Dynojet Kit und hat unter 1.000 € gekostet. Ventile, Gabel, Zahnriemen, Kette und Reifen mussten gemacht werden.  Bei dem Preis… damit lernen meine Jungs Mopedfahren und wir fahren damit durchs Dorf zum Brötchen holen.  Wenn ich mal in die Stadt (Hamburg) muss nehme ich auch lieber die Monster.  Bei uns ist die halt DAS AlltagsTier und für nix zu schade.  Ach ja, zum GSsen verblasen reicht die auch locker 😂.    Hiervin HH wüsste ich eine freie Werkstatt die deine SPS wieder flott machen kann. Deren Chef hat auch ne SPS. Aber du kommst aus dem Süden oder?