Es wurde ausschließlich normales Motoröl oder an einigen Stellen ein zähflüssiges Montagegel für den Motorenbau beim Zusammenbau benutzt. Fett, also so Wälzlagerfett oder so etwas, wüsste ich da an keiner Stelle benutzt.   Vielleicht irgendwelcher verkokelter Lack von den Wicklungen der Lichtmaschine der sich gelöst hat?     

wie gute Neuigkeiten? hat’s Sperrmüll die Woche ? Wirst dat Ding endlich los? Würds aber trotzdem einpacken weil alles nehmen die auch nich mit. Irgendwie Ehrencodex der Müllmänner ☝️

Also wenn Du solche Kohle Stücke im Ölabstreifer produzieren würdest, hätte der Motor ein heftiges Blowby Problem.  Hast du Teile gefettete bei der Montage? Das wäre eine Quelle.  Grüße Konrad 

Hallo Dirk, willkommen im Forum und einen Gruß aus dem Westerwald Willi

Ja die Theorie hat so ihre Schwächen. Der Motor lief zwischen erstem Motorlauf und dem Wochenende jetzt in Groß Dölln schon mehrfach, allerdings ohne Last. Hatte noch Öldruck gemessen und musste noch ein paar andere Problemchen am Moped fixen. Das Öl war schon zweimal draußen zwischendrin und ist durch nen Lackfilter geflossen, da waren die schwarzen Dinger noch nicht da, die kamen jetzt erst nach Groß Dölln.   Anzünden probieren ist ne gute Idee, das werde ich mal ausprobieren.