Das stimmt so nicht: Wie in der F1 zahlen die „Strecken“ dafür den GP ausrichten zu dürfen. Weder die Dorna, noch Liberty Media zahlen einen Dollar an die Streckeninhaber, sondern genau umgekehrt. Die Streckeninhaber zahlen Millionen an die.   Das ist dann am Ende eine ganz einfache wirtschaftliche Nummer: Was kostet der GP den Streckeninhaber, was können wir an Einnahmen generieren, was kriegen wir vom Staat an Kohle dazu usw. Damit man am Ende nicht drauf zahlt. Außer vielleicht bei Katar…   Auch der GP vom Sachsenring wird vom Staat gefördert. Da wird man sich genauso hinsetzen und durchrechnen, was gibt man an Förderung aus und was kommt an dem Wochenende wieder rein.   Denn die Zuschauer lassen ja auch Geld da, von dem Vater Staat sich in Form von Steuern seinen Anteil zurückholt.   Und den GP in Katar stattfinden zu lassen, trotz der unruhigen Lage in der Gegend, hat nichts mit Geldgier zu tun, sondern damit, sich dem Westen im richtigen Licht zu präsentieren. Klar am Ende geht es auch ums Geld, aber nicht direkt um den GP.   Denn A, hat Katar genug Kohle die Strafen zu zahlen, falls der GP ausfällt. Das zahlen die aus der Portokasse.   Und B, wer Interesse hat googelt einfach mal wie Katar mit den ganzen Influenzern umgegangen ist, die offen darüber berichtet haben, was da los war, als der Angriff der Amerikaner auf den Iran gestartet ist. Im großen und ganzen geht es da nur um fu… Politik und nicht um den Sport.    

Vermutlich wären andere GPs einfacher abzusagen, Qatar wird finanziell deutlich mehr Einfluss haben als z.B. der Balatonring, und nicht zuletzt auch weil Qatar Airlines die Logistik stemmt.

Welche Geldgier? Es gibt Verträge mit TV-Sendern, die bezahlen eine Schweinekohle dafür das sie die GP übertragen können, bezahlt von deren Werbeeinnahmen, ebenfalls verlangt die Strecke Geld für den GP.  Man kann nicht einfach so einen GP absagen, das ist halt keine Hobbyveranstaltung, sondern knallhartes Business mit vielen Interessen dahinter! Wenn die Werbekunden für einen GP Werbung schalten und der findet dann nicht statt, dann werden die nicht dastehen und Applaudieren!  Yamaha wird in Qatar jedenfalls nicht antreten, dass ist anscheinend schon Fakt. Ebenfalls fehlen wird Alex Marquez wegen einer OPan der Schulter. Der wird heute Dritter und meinte hnterher, dass er solche Schmerzen hat, dass selbst Schmerzmittel nix mehr nützen! Unfassbar was das für harte Schweine sind! 

Was für eine Machtdemonstration von MM! Mit dem heutigen Sieg hat er 44 Punkte Vorsprung, wenn er nächstes We in Qatar 30 Punkte mehr macht wie JM und 8 mehr wie Bezzecchi ist er 10-facher Weltmeister!  Man muß ganz klar sagen, dass es Aprilia selbst vergeigt hat! Bezz watscht einen Streckenposten und wird zurcht ein Rennen gesperrt, JM löst in Ungarn ein Startkegelei aus und reißt Bezz mit ins verderben, JM stürzt in Australien völlig übermotiviert... Alles in allem völlig unnötig! MM liefert und liefert und liefert, wenn er nicht mitkommt, nimmt er die möglichen Punkte mit und wenn nur die für einen 7. Platz sind!  Der hat alleine die Aprilianer abgekocht, die sind trotz einem pfeilschnellen Moped nicht annähernd auf dessen Level! MM ist für die beiden ein klein wenig zu abgekocht und zu clever!   

Ja, schon klar mit den Hypermotard-Felgen. Das steht ja alles in der Tabelle auf der ersten Seite dieses Threads. Hatte ich damals sogar selbst eingetragen, glaube ich. Mich wundert halt, daß die von Dir gewogene, gefräste Vorderradfelge mit 3860 g so viel schwerer ist als die Schmiedefelge der Hypermotard S / 1098 S mit ihren 3120 g. Bei der hinteren hätte ich den Unterschied wegen 5,5 Zoll vs 6 Zoll ja noch verstanden.