Mein komplettes Unverständnis galt dem halben Kilo weniger für Bimota. Abgesehen davon ist für mich Motorsport auch ein technischer Wettbewerb. Da alle das gleiche Motorenkonzept fahren- ich meine die 1000ccm bei 4Zylindern-ist diese Regelung eine Bestrafung der besseren Hersteller Im Gegensatz zu den BoP Regeln im Supersport mit verschiedensten Motoren.  Die Grundsatzfrage ist ob man Sport oder eine Show sehen will.

Ich finde das auch mehr als unglücklich. Mehr Testkapa wie in der GP finde ich nachvollziehbar, aber eine bewusstes Gleichstellung ist wenig kompetitiv 🙄

Also werden wieder die Teams bzw. Hersteller bestraft, die gute Entwicklungsarbeit leisten und ein gutes Gesamtpaket zusammenstellen.   Das ist ja, als wenn man bei einer Fußball WM die Brasilianer von vorn herein mit zusammengebundenen Beinen antreten lässt, damit die schlechten Teams auch eine Chance haben Weltmeister zu werden. Ob es das dann interessanter macht?   Das ist wie Bundesjugendspiele bei denen plötzlich alle Gewinner sind.   Welchen Ansporn soll es denn geben etwas oder sich zu verbessern, wenn man die Guten bestraft, damit die schlechten auch eine Chance haben? Ich dachte immer, gerade im Sport und auch Motorsport ist Stillstand=Rückschritt.  

Die halbe Wahrheit? Danke fürs richtig stellen? Wenn man also nicht die SW gelesen hat, sondern nur weiß dass Ducati (immerhin befinden wir uns ja in einem Ducati Forum) eingebremst wird ist das falsch weil nur die halbe Wahrheit? Das ist mal eine kreative Ansicht von einem der in diesem aktuellen Thread noch überhaupt nicht Erscheinung getreten ist. 

Na ja, verstehen ist nicht so schwer, denn wer will Rennen sehen wie die letzten WSBK Läufe, bei denen Bulega unschlagbar ist und es keine Kämpfe um den Sieg gibt?