Hallo Frank, aus welcher Ecke kommst du denn? Gruß Ludwig

Servus. Ich nehme ein Hartholz als Unterlage. 4 kurze Schrauben simulieren die Stehbolzen,drüber und losgeht.Nicht lange zögern. Wenn der Kopf gut warm ist und die Führung ordentlich gefroren sind,muss man nicht viel schlagen. Ist auch so eine Gefühlssache. Viel Schlagen ist eh nix,der Bund an der Führung ist schnell platt geklopft.! Dann hält die Dichtung nicht mehr. Hab beim ersten auch Lehrgeld bezahlt. War nicht warm genug. Deshalb auch noch der kleine Kupferring am Dorn. Der passt sich gut am Bund an,vielleicht auch nur Einbildung .;)   Keine Ahnung warum Neway daß so Design hat.   Alles in allem, bin Meilen weit weg vom Profi sein...! Im Gegensatz zu vielen Schraubern hier!  Ist alles Hobby,weil es mich interessiert und die alten 2V gut zu händeln sind. Wenn es dann ordentlich läuft..100 Punkte.   Bin gerade an einem 750er für eine Cagiva Elefant am herrichten. Schönes Winterprojekt... Gruß.  

Das war schon immer so.   Stichwort Söldner   Also, es wird nicht schlimmer, es bleibt gleich.     Sportler früher waren noch mehr gefährdet.     Alles Menschlich im Sinne von ...        

Nun wesst du wo ansetzen. Wir hatten heute in der Schweiz so ein Geräusch aus der Ferne gehört... Grüße Konrad 

So, es ging wieder was...   Das Motorrad ist frisch gewaschen und vom Ventile resp. Zahnriemen einstellen zurück.   Parallel gingen die Lackarbeiten vorwärts:   Saäuregrundierung, Grundierung 2k, Farbe und dann Klarlack. Die Farbe ist Hyundai Golden Sands. Und einige Verkleidungsteile sind ebenfalls bereits aufgehübscht:     kann es kaum erwarten, unglücklich ist, dass ich aktuell ne Grippe oder sowas habe und kann die Sachen nicht sofort abholen...