Hallo zusammen Habe mich gerade hier angemeldet und möchte mich kurz vorstellen: Mein Name ist Sam, komme aus dem Tösstal in der Schweiz und fahre seit 38 Jahren Motorrad, seit 2008 u.a. Ducati. Zuvor bin ich durch meine 125er-Zeit mit japanischen Motorrädern gekommen. Nach 8 Jahren bin ich dann erstmals auf eine grosse Maschine umgestiegen: Gilera FB600 Nordwest. Davon hatte ich 6 Stück. 2001 sollte es dann etwas sein, dass meiner Frau ebenfalls entgegen kam, wenn sie mitfahren wollte, also musste eine Cagiva 900 Elephant mit Vergaser her. Das einzige Motorrad übrigens, dessen Verkauf ich bis heute bereue. 2008 kam dann die erste Ducati in's Haus: Eine MTS 1000 DS in schwarz. Deren Leben wurde 2013 und rund 55t km durch einen Skoda Octavia in einem Verkehrskreisel genommen. Da mein Bruder gerade eine Multistrada 1200 Pikes Peak bestellt hatte, übernahm ich seine MTS 1000 DS. Diese wurde von mir dann für sehr viel Geld rennstreckentauglich gemacht, ohne dass das jemandem auffällt. 2022 sprach mich mein Mechaniker darauf an, dass einer seiner Kunden eine Ducati 999s zu verkaufen hätte für extrem wenig Geld, da Unfall. Die Terblanche-Ducatis sind mein Ding, also zugeschlagen. Die ganze Story dazu: https://www.moto-coach.ch/aufbau-superbike.html     2023 äusserste unser Sohn dann den Wunsch, ebenfalls mit auf die Rennstrecke kommen zu wollen. Also kam dann eine 749 dark in's Haus. Diese Story gibt's hier: https://www.moto-coach.ch/kinder-auf-der-rennstrecke.html   Mit den Motorrädern coache ich darüber hinaus Fahrer, die besser werden wollen.   Danke für eine freundliche Aufnahme.   Beste Grüsse   Sam

Aber ein richtig geiles Rennen!

Bautista verletzt sich am Knöchel in FP3 und jetzt Rennabbruch wegen eines heftigen Crashs von Petrux!

Eigentlich bin ich ja Schreibtischtäter und Mausdompteur, aber aus irgendeiner, mir selbst unverständlichen und merkwürdigen Schicksalsfügung, verbringe ich meine Freizeit seit 3 Jahrzehnten auf meinen Baustellen. Da bin ich natürlich passendes Werkzeug gewohnt, aber jedesmal wenn ich damit ankam, wurde ich von @Duc-Schmidti angepfiffen:   "...nein, leg den Vorschlaghammer weg, die Felge muss anders raus, saaaag mal..."   "...nein, mit Hammer und Meissel öffnet man nicht die Gabelklemme um das Standrohr rauszuholen, spinnste denn..."   "...nein, mit dem Bosch Blau 25Kg Schlagbohrhammer tut man nicht die Druckstufe des Federbeins einstellen..."    Nun jut, habe gelernt, alles ne Stufe kleiner. Also Männers, noch komme ich net in die neue Bude rein, aber ick hab schon mal dat erste Werkzeug gekauft: Tadaaa, da iser der Kleene:     Ist er nicht süß? Ich mag ihn total. Klein um überall hinzukommen, aber mit Muckis. Sollte also passen und Meister Schmidti net motzen 🤗 

Stimmt, ohne Feder etc, hatte ich nicht auf dem Schirm. Trotzdem steht im V4R 19 Manual 140mm. Das muss ja aber nix heißen, und schon gar nicht für neuere. Ich würde ohne Feder mal testen wo Block tatsächlich ist, und dann einen Indikator an das Innenrohr machen. Luftpolster ist ja auch in Maßen Individuell.