Ich muss das Bild mit dem Sicherungsdraht immer wieder ansehen. Wer sowas macht, kann kein schlechter Mensch sein.

Ich vermute was ähnliches. Vielleicht war das originale Bauteil oder was auch immer nicht greifbar und er hat was anderes genommen. Auf jeden Fall rupft die Kupplung nicht mehr.

Er hat den technischen Teil wirklich sehr gut gemacht. Er hat den Sicherungsdraht des hinteren Ritzels absolut sauber durchgezogen. (Sowas sieht man sonst nur, wenn es jemand für sein eigenes Bike macht.) Sie läuft auch wirklich super. Poitiv war auch, dass er den komplett zusammengeschmorten Stecker der Lima ausgetauscht hat. Das hätte ich selber wohl erst gemerkt, wenns zu spät gewesen wäre. Für das Erleichtern der Schwungmasse hat er 85,- Euro berechnet. Material dazu steht nicht auf der Rechnung. Menschlich ist er glaub ich echt in Ordnung, nur etwas reserviert, was ich aber verstehen kann. Wenn man so ein Gewerbe hat, dann will jeder dein bester Freund sein. Im Großen und Ganzen bin ich zufrieden. Warum er die Masse erleichter hat, versteh ich nicht, aber vielleicht frage ich ihn mal. Ich werde auf jeden Fall wieder hingehen, aber für die 916 vereinbaren, dass kein Tuningbedarf besteht.

Mal ehrlich, liebe Gemeinde - 3 kryptische Minimal- Posts vom Threadstarter, und die 2. Seite ist bald voll? Helfersyndrom?

Dann ist doch klar, was gemeint ist.   Das schaltet ab, weil kein Leerlauf regestriert wird.   Da er aber anscheinend überhaupt keinen Plan von der Sache hat, (Hat eben nicht jeder) auch hier wieder - ab inne Werkstatt.