Ja, schon klar mit den Hypermotard-Felgen. Das steht ja alles in der Tabelle auf der ersten Seite dieses Threads. Hatte ich damals sogar selbst eingetragen, glaube ich. Mich wundert halt, daß die von Dir gewogene, gefräste Vorderradfelge mit 3860 g so viel schwerer ist als die Schmiedefelge der Hypermotard S / 1098 S mit ihren 3120 g. Bei der hinteren hätte ich den Unterschied wegen 5,5 Zoll vs 6 Zoll ja noch verstanden.

Gewicht ist natürlich ohne Bremsscheiben mit Lager. Es handelt sich um Compe 10rs Aftermarket. Ein Bild habe ich nicht gemacht.   Und die hintere Felge hat tatsächlich 6 Zoll. Ich habe das oben nachgetragen, dachte aber das sei ohnehin klar.   Das von mir ermittelte Gewicht ist korrekt.   Die Gewichte der geschmiedeten Marchesinis aus der Hypermotard 1100 wurden kürzlich auf der gleichen Waage ermittelt. Siehe weiter oben.

Hast Du mal ein Bild von den Felgen? Ist das mit Bremsscheiben? Ansonsten wären diese gefrästen Felgen deutlich schwerer als die serienmäßigen Schmiedefelgen. Bei der hinteren würde es noch ungefähr passen, wenn man es mit den 3600 Gramm einer 5,5 Zoll Schmiedefelge vergleicht.

Hier einige Gewichte die ich anlässlich eines Umbaus ermittelt habe.   Alle Bremsscheiben 320mm   Brembo Oro Aluinnenring 5 Loch: 1500g Brembo Stahlinnenring 5 Loch: 1660g Brembo oro alt schwimmend gelagert 6 Loch: 1700g Spiegler schwimmend 6 Loch: 1530g Brembo Duc 999 Aluinnenring 5 Loch: 1340g Speed Triple Aluinnenring: 1640g

Gewichte Felgensatz Marchesini gefräst mit grosser Achse von 1098   3,5x17 / 6x17   Vorne: 3860g Hinten: 3800g