Also kaltverfestigte (geschmiedete) Magnesiumfelgen, welche ja eigentlich Alufelgen sind mit einem höheren Magnesiumanteil, verlieren schon ab ca 160° einiges von ihrer Festigkeit. Wenn man bedenkt, dass die Reifen im Betrieb, vor allelm die Hinterreifen auf der Lauffläche 160° erreichen, kann es schon sein, dass hier die Temperatur eine Rolle spielt. Taramassa wird hier sicher nicht vor einem Millionenpublikum Stuss verzapfen.   

Jetzt mal für mich als Laie und dies betone ich hier, bevor ich wieder verbal aufs Maul kriege, weil ich mich angeblich als Experte aufspiele: Wenn die Felgen so heiß werden und sie angeblich zum Sicherheitsrisiko werden greift da niemand ein?! Wenn man andererseits bei Reifen schon wegen ein wenig Druck mehr oder weniger Strafen verhängt, weil es angeblich so gefährlich ist. Klingt für mich wenig plausibel.

Was ist denn nun richtig : Er fährt nen heißen Reifen  oder  Er fährt ne heiße Felge ? Fragen über Fragen die aber wohl bezüglich der brisanz nicht in die Öffentlichkeit  dringen werden.  Mist 😡😡😡

Da wird der Kolben festgegangen sein - also Zylinder ausbauen, zerlegen, evtl. Dichtungen (wenn zu beschaffen) wechseln. Geht das Pedal wieder zuück oder bleibt es in der untersten Stellung hängen? Evtl. kannst du auch die Staubkappe abziehen und an der Beätigung des Bremskolbens ziehen, um ihn zu lösen.